近幾年國內汽車市場競爭可以說是火藥味十足， 而各大品牌為了迎合消費者的口味， 都是在極力打造消費者喜歡的車型， 可是今天咱說的這個品牌， 也不知道怎麼想的， 在市場上賣的好好的， 新款車型突然換裝3缸發動機， 這一行為可以說瞬間讓這款車失去了競爭力， 銷量大幅度下滑， 成為了市場上的笑柄， 它就是來自別克家族的——英朗， 一款被無數消費者公認的市場神車， 如今卻落得如此尷尬的局面。
大家對於英朗這款車， 自然不會陌生， 畢竟這款車可是常年佔據轎車銷量排行榜前五名的神級家轎，
全新地18款英朗在整體的外觀設計上， 採用了“飛翼式”的家族式前臉， 在搭配上黑色的中網設計後， 進一步強化了橫向的視覺感， 在燈光的設計上， 新車遠近光源都為LED，
英朗的內飾設計， 也是採用了簡潔時尚的設計風格， 環抱式的中控台設計極力營造家庭氛圍， 中控台採用了大面積軟質材料裝飾， 觸感還算比較的細膩， 配備的7吋高清觸控式螢幕， 能夠顯示車輛設置、導航資訊、手機通訊錄、短信及多媒體等資訊， 對於駕駛者來說， 還是比較方便的。 配置上， 新車配備了三幅式多功能方向盤、儀錶盤行車電腦、ESP車身穩定系統、刹車輔助系統、駐車雷達、胎壓監測等主流的配置。
至於這款車的動力系統設計， 新車搭載了全新1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機， 1.0T發動機最大功率為92KW， 峰值扭矩達到了170Nm， 而1.3T發動機最大功率為120KW， 峰值扭矩為230Nm， 匹配6擋手動、6擋雙離合和6擋手自一體變速箱， 百公里油耗低至6L左右， 油耗的表現還算是不錯的。
作為一款三缸車型， 而且還是1.0T小功率版本車型， 英朗的指導價竟然在11萬起步， 當然新車實際售價也沒有那麼高， 大約有2萬的優惠力度， 如今的起步價在9萬左右， 可是即使這樣， 消費者根本不買帳， 試想， 有哪一位消費者願意花這麼多錢買一台1.0T渦輪三缸的車型呢？雖然說英朗官方一直在強調動力並不弱， 可是還是被消費者罵慘！