相信軍迷都不曾忘記， 美國一紙文書關上了西方的大門， 把中國關在門外， 嚴禁西方各國向中國出口軍用高科技技術。 當時剛剛起步的中國， 面對美國及西方國家的制裁， 只能默默的自己研發製造。 而六十多年的制裁和壓制， 反而成就了今天中國的強盛。
在中國的強國路上， 烏克蘭和俄羅斯確實出力不少。 當初的中國剛剛建國沒多久可以說是一窮二白， 當時的俄羅斯國內日常生活用品缺少的厲害。 就這樣兩個“窮光蛋”進行了一場華麗的軍工貿易， 20萬箱速食麵換一架蘇-27。 或許現在說起來蘇-27內心可以毫無波瀾，
時間回到2018中國靠著自己的努力， 終於在世界上贏的一席之地。 而當初的難兄難弟俄羅斯依然行走在美國及西方的制裁下， 中國果斷出手向俄羅斯訂購了24架蘇-35戰機， 總價格在25億。 這筆大單很多人都說中國以1億多的價格引進蘇-35血虧， 畢竟中國已經有了殲-20、殲-16。 但嚴格來說中國是大大的賺了一筆， 因為按照標準每架蘇-35出口配四台117S向量發動機， 而俄羅斯在中國這筆訂單中每天台多增送了兩台。
而且一億的成交價格還包括飛行員培訓、火控系統、機載武器系統等一系列改裝費用。 改裝之後的蘇-35要求能夠搭載中國製造的導彈。 重中之中的是117S向量發動機， 畢竟中國的發達機技術確實不怎麼樣，
117S發動機的推力比美國F-22戰鬥機裝備的F119發動機更大， 而且在綜合性能上來說， 是中國當前能夠引進的最好的發動機了。 俄羅斯多增送117S發動機， 將極大的增加中國吸收117S發動機向量推進技術的可能性。 這對於打破中國發動機困境來說意義極大。
一架戰機的性能如何最主要取決於發動機， 而中國一直因為西方制裁的緣故無法吸收國外先進的發動機技術， 而自行研發不是那麼容易的。 目前中國殲-20使用的雖然是國產發動機， 但是性能上和117S向量推進發動機來比較的話還有很長的一段路要走，
俄羅斯的發動機技術將極大的加快我國在發動機領域的提升速度，