三菱這些年在國內市場上的發展， 完全可以用四個字來形容， 那就是“碌碌無為”， 作為一大老牌合資車企， 誰都沒有想到三菱會走到今天這種尷尬的局面， 而現在能夠拯救三菱的也非它自己莫屬了， 當年三菱因為在國內市場取得了輝煌的成就而沾沾自喜， 可是在後來， 隨著越來越多的合資品牌湧進國內市場， 三菱家族的發展越來越沒落， 完全沒有了與主流汽車品牌競爭的實力。
三菱如今面對的局面可以說越來越尷尬， 自己如果在研發不出全新的SUV車型， 很可能就會面臨退出國內市場上的尷尬局面，
歐藍德PHEV作為一款混動版本車型， 整體外觀顏值還是很漂亮的， 對於年輕人的衝擊力也非常的強， 它的前臉採用了家族全新的語言設計理念， 車頭採用上下式分體格柵設計， 中央鍍鉻條將兩側大燈連接， 精緻感得到了極大地加強， 全新的保險杠底部進氣口造型以及霧燈區域都進行了優化處理，
從歐藍德PHEV內飾的圖片設計來看， 這款車黑色的內飾讓這部車充滿年輕的氣息， 家族式方向盤造型也比較的精緻， 儀錶盤也經過了全新的設計， 大尺寸液晶顯示幕幕和漂亮的電子擋把音質高出了不錯的質感， 液晶屏下方還設置了SAVE動能回收系統， 同時值得注意的是， 新車還配有三種不同驅動模式， 包括EV、串聯混動和並聯混動， 對於駕駛者來說， 還是很方便的。 至於這款車的配置上， 新車全系配備ESP車身穩定、無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、全景天窗、胎壓監測等主流的配置。
這次三菱打造的而這款混動版本歐藍德， 在動力上可以說是消費者關注的焦點， 新車在常規動力搭載了2.0L、2.4L兩款發動機， 而值得注意的是新車的混動系統由2.0L自然吸氣發動機和兩台電動機組成。 插電式混合動力系統最大功率87kW， 峰值扭矩186Nm， 新車純電模式下續航里程達到50km， 百公里油耗僅為1.8L， 這個油耗表現可以說極為出色了 。
三菱這幾年的發展確實是太讓人失望了， 但是不否認三菱家族的底蘊絕對是很強勁的， 相比較很多三四線合資品牌， 三菱旗下的車型往往更容易獲得關注度， 這次三菱打造的歐藍德PHEV絕對是一款亮點十足的車型， 16萬的價格上市後， 一定會對途觀L、漢蘭達等車型造成不小的威脅。