长城欧拉品牌首款新车定名iQ360，比朗逸漂亮，续航360公里

在新能源大潮和車企油耗限制積分制度的刺激下， 長城汽車也終於開始在新能源車領域發力了， 而且還專門打造了全新的新能源專屬品牌：歐拉。 在前不久的北京車展上， 歐拉品牌發佈了三款新車， 其中歐拉iQ將會在年內首先上市。 近日關於這輛首發新車的詳細資訊首度曝光， 新車將會命名為歐拉iQ360， 而360也正是代表了其續航里程為360公里。

在關鍵的動力配置單元上， 長城歐拉iQ360將會使用寧德時代的三元鋰離子電池， 電池組的容量為47kWh， 配置來自于柏格華納的驅動電機， 電機最大功率120千瓦， 新車的最大續航里程為360公里，

根據電池容量和當前民用電電價來計算的話， 這輛歐拉iQ360的用電成本大約在百公里7塊多錢。 就目前電動汽車行業的整體續航表現來看， 360公里的綜合續航能力表現算是中等水準， 城市短途代步沒有問題， 滿足長距離行駛還是差火候的。

而這輛歐拉iQ360在設計上也是十分具有特色的， 外觀使用了轎跑風格， 具備了轎車和SUV的雙重特點， 特別是從側面看， 要比寶馬X6這類車更為偏向於轎車化。 在尺寸上， 新車的長寬高分別為4445/1735/1567（帶行李架為1580）mm， 軸距為2615mm， 屬於緊湊級SUV和緊湊級轎車的水準。

和前臉部分的前衛科幻不同的是， 歐拉iQ360尾部的造型更偏向於運動時尚， 溜背式的C柱向後延伸出一個短車尾的造型， 鴨臀式的尾尖非常動感，

尾燈使用了非常運動深沉的熏黑效果， 而且使用了凹凸有致的立體式造型， 點亮後的光源顯示效果類似於箭頭形狀非常炫酷。

而從正後面角度看應該是這輛車最為個性的了， 整個後備箱非常寬厚， 留白面積很大， 但是車牌卻被放置了後杠位置， 不過尾燈組中間使用一塊黑色的裝飾面板營造出了類似於橫貫式尾燈的效果， 讓車尾不會顯得太過於單調。 如果不看長城的字樣， 單憑歐拉品牌ORA三個字母車標， 這輛車會給人很神秘的感覺， 整體的檔次感明顯要優於朗逸寶拉這些合資車型。

內飾部分， 中控台的造型十分乾脆利索， 但是細節上設計感十足， 有點奧迪味道的空調出風口營造出了類似於橫貫式的風格，

中間淺色材質副駕駛一側位置使用了亮條縱向的裝飾線， 一粗一細， 閑得很精緻。 在中控大屏下部有幾個簡單的實體按鍵， 另外還是用了電子檔把以及全液晶顯示幕。

從實車來看， 這輛歐拉iQ的後排屬於常規緊湊級車型的表現水準， 家用完全沒有問題。 雖然後部看上去很像是三廂轎車， 但是依然使用SUV式的掀背式後備箱開啟， 因此後備箱的空間表現也是值得肯定的。

除了續航能力和長期使用的穩定性， 當前對於電動汽車來說， 價格也是影響市場表現的一大關鍵因素， 普遍高於同級燃油車的價格讓很多人還是寧願選擇更為成熟的燃油車。 所以對於這輛歐拉iQ360來說， 合理的價格也是非常必要的， 前不久純電動版的日產軒逸給出了補貼之後16.6萬的預售價，

在13萬開始的區間則有卡羅拉以及雷淩雙擎等這些車型， 個人認為這輛長城歐拉iQ360補貼之後應該在10-12萬的價格區間。