殲-10自從研製之後， 我國就開啟了戰機自主研發的道路， 新型戰機不斷出現在我們眼前， 歷經20年， 殲-10仿佛已經成了昨日黃花， 今年4月殲-10的最新改進型殲-10C開始擔任戰鬥值班任務， 殲-10C作為多用途戰機， 標誌著我國空軍的作戰體系進入到了新的時期。
殲-10在研發之處就被國內國外討論了個遍， 很多人由於殲-10和以色列的“獅”式戰機外觀極為相似， 認為殲-10山寨了“獅”式戰機， 但是仔細看一看， 殲-10和“獅”其實差了很遠， 作為一款空優戰機， 殲-10採用了中局耦合鴨翼以提升低空纏鬥和高空高速的機動性， 而“獅”則不是很注重制空權的奪取，
除此之外， 殲-10的改進型還採用了DSI進氣道， DSI進氣道的設計對於國家航空工業的綜合實力是一個極大的考驗， 需要有性能一流的風洞實驗室和超級電腦才能讓DSI進氣道的性能完美發揮出來， 目前只有少數幾個國家有這樣的技術實力， 以色列雖然在軍工產業上有很多亮點， 但是在綜合實力的比拼上還少稍差的。
殲-10C採用的機載相控陣雷達也讓它的戰力大大超越了“獅”式戰機， 相控陣雷達相比傳統的多普勒雷達在性能上強了很多， 而且在多工性能上有了很大提升，