隨著國內的關稅政策開放， 很多入門級的進口車型價格都開始下調了， 雖然優惠的不多， 20萬級別的車型基本上優惠大概1.5萬左右， 這其實對於不少朋友來說只是優惠了一個購置稅的價格， 並不能提起大家的真正購車的欲望， 不過在降低關稅之後很多廠家會拿這個來給大家做行銷， 不夠說實話有些進口車還真的挺給力的。
就拿斯巴魯來說吧， 價格方面已經很有優勢了， 但是在國內的銷量還是挺差勁的。 目前斯巴魯XV在國內在國內的終端優惠完已經在20萬以內了， 對於一些喜歡越野的朋友來說，
全新的斯巴魯XV給人的感覺還是相當不錯的， 因為在顏值上似乎更高了一些， 不過它的顏值似乎一直都不線上。 好在全新的斯巴魯XV發佈之後， 整體的表現相當的不錯， 在外觀方面的變化有了明顯的提升， 全LED的尾燈讓它的辨識度非常的高。
在內飾方面的設計上， 全新的斯巴魯XV給人的感覺是挺不錯的， 整體的表現算是中規中矩， 方向盤採用的是三幅式的設計風格， 看起來比較粗壯， 帶有不少功能按鍵， 讓它的實用性很強。 中控臺上採用的是雙層儀錶盤的設計， 整體的越野資訊顯示的非常清晰， 讓愛好輕度越野的朋友非常喜歡，
斯巴魯XV全新配備了斯巴魯家族強悍的X-Mode系統， 這套系統在越野的時候會清晰的呈現在中控臺上的下螢幕上， 而且全系標配了全時四驅系統， 可能是因為這套系統比較有優勢， 斯巴魯的轎車上也都配備了， 在通過性和加速表現上還是挺給力的。 其實我覺得這個價位買奧迪Q3還真的不如買它， 因為落地的價格可能還沒有奧迪貴。
作為斯巴魯家族的入門級城市SUV， 斯巴魯XV在國內的銷量表現比較一般， 主要還是品牌的影響力不足和外觀設計不太好看， 如果斯巴魯能像比亞迪一樣找一個在外觀設計上有高水準的設計師， 我想不用打廣告大家都會注意到它了， 因為現在的汽車市場中顏值是第一生產力，