江淮全新电动车，直接竞争帝豪EV450，连北汽EU5都慌了

說到JAC這個品牌， 它的發展側重點還是傾向於SUV和MPV的， 說起轎車也有那麼幾款， 不過多是使用五角星車標的， 不過最近JAC推出了一系列使用英文車標的轎車， 更有意思的是這一系列的轎車都屬於新能源車的範疇， JAC雖然話題度不高， 但是好像始終都追著潮流跑， 今天我們就挑其中的iEVA50來介紹一下。 江淮全新電動車， 直接競爭帝豪EV450， 連北汽EU5都慌了

先來說一說它的外觀， 說實話， iEVA50的前臉看起來很彆扭， 但是細看還是可以發現JAC的細膩心思， 採用藍色元素的中網部分採用了星座的點線設計， 思路不錯， 但是效果有一點不如人意。

側面就是普通轎車的味道， 腰線的質感十分出彩， 設計深刻有力。 尾部也有少量的藍色元素， 尾燈雖然不是貫穿式設計， 但是用鍍鉻飾條連接做了一種偽貫穿式的感覺， 很有意思。

內飾質感不足， 總是覺得有些簡陋了， 三幅式方向盤的造型設計有些尷尬， 但是多功能的按鍵還是厚道的， 儀錶盤被分成了三部分顯示幕， 這樣的分割給人一種偷工減料的感覺， 中控部分豎向排布的大螢幕是厚道的， 就是質感稍差了一些， 科技感也沒能凸顯出來， 不過藍色縫線的皮質座椅還是挺不錯的， 這種藍總是能很好地提升未來感和科技感。

既然是電動車， 那我們就一起來看看它的電動機。 iEVA50的電動機最大功率可以達到110千瓦，

這樣的動力可以為它提供高達330牛米的扭矩輸出， 另外， 不同的電池容量意味著不同的續航能力， iEVA50有三個版本可選， 分別是310千米、330千米和400千米， 這樣的續航能力分級可以滿足不同層次需求的消費者。

其實JAC這個品牌的基本功還是很扎實的， 不過近幾年沒能隨著消費者需求積極做出改變， 造車還是處於一種過去的國產車那種只重實用和品質的階段， 忽略了設計的重要性， 在其它品牌紛紛從國外企業挖牆腳的時候仍是沒有什麼起色， 不過JAC如果能解決這一問題， 未來的發展不成問題。