國產車雖然靠著SUV這波浪潮得到了大發展大進步， 尤其向長城、吉利、長安、比亞迪以及企業等企業算是自主品牌的代表者， 它們生產出來的車型確實得到了很多消費者認可， 但是依舊不少國人還是打心底裡難以接受國產品牌， 當提到三大件的時候， 那自主品牌更是無法讓消費者認可， 很多人都知道， 國產品牌的發動機、變速箱以及底盤的運用與合資車至少差了有10年， 這也是很多人寧願花多的錢買合資， 也不願意買便宜的國貨。
而除了三大件有差距外， 其他的地方國產車真有那麼不堪嗎？今天我們就來看看車主的車黑便可知曉，
就拿A級車來說， 自主品牌中確實沒有幾款能上檯面的新車， 目前也就吉利帝豪、長安逸動再或者艾瑞澤5了， 但是它們的預售價一般都在7萬左右， 完全不敢超越10萬元這個分數線， 一旦超過消費者都會直接選擇大眾朗逸、豐田卡羅拉再或者日產軒逸了，
而自主品牌與合資車比對後， 顯然合資車的技術實力更勝一籌， 那些走進深坑選擇自主品牌的車主在體驗完之後， 往往都會做出這些評價， 從評論區便能看個一清二楚， 什麼國產車就是爛， 誰買國產車那就是腦子鏽掉了， 可見消費者真正的體驗完以後， 發出了內心的想法， 也有效的證明的誰才是最靠譜的選擇。
或許自主品牌與合資車有著很大的差距， 但是自主品牌近幾年的進步讓大家有目共睹， 一些企業在不斷的搞研發、提高造車技術， 比如消費者最認可的企業， 不就是在常年的深入技術研發之中，