波格B-17飛行城堡是在20世紀30年代為美陸軍航團（USAAC）研製的四推重型轟炸機。 與道格競爭製造200架轟炸機的合同， 波格原型機（型號299 / XB-17）跑贏了兩個競爭對手， 並超過了空軍的性能規格。 空軍還訂購了13架B-17進行進一步評估。 從1938年推出以來， B-17空中飛行式堡壘通過大量設計進步演變而來， 成為歷史上排名第三的轟炸機， 在世界上十分的著名。
B-17主要是由美陸空軍（USAAF）在第二大戰的日光戰略轟炸中對付德工業和軍事目標。 駐紮在英蘭中南部許多機場的美第八空軍以及位於意的第十五空軍使用這種型號的轟炸機補充了英空軍轟炸機司令部在聯合轟炸機進攻中的夜間地區轟炸事件，
從付諸作戰任務前開始， 美空軍（在1941年6月之前， 仍然是非獨立的）將這種飛機推廣為戰略性質火力武器;這是一個相對快速， 高飛高度， 遠距離的轟炸機， 其龐大的防禦性武器以犧牲轟炸載荷為代價。 它以耐久和防禦力為基礎， 以安全返回基地的嚴重受損B-17的故事和照片使它獲得了一種聲譽。 B-17作為一種有效的轟炸機獲得了聲譽， 在第二次世界大戰期間投放的炸彈比任何其他投擲炸彈的飛機都要多。
在第二大戰期間， B-17裝備了32個海外作戰組織級別單位， 1944年8月在全世界4,574架美空軍的飛機上達到峰值。 B-17在歐洲地域的所有目標上投放了640,036短噸（580,631公噸）的炸彈， 而解放式轟炸機投下的452,508短噸（410,508公噸）和其他美國飛機只有463,544短噸（420,520公噸）。 英國方面重型轟炸機Avro Lancaster和Handley Page Halifax分別投擲608,612長噸（681,645短噸）和224,207長噸（251,112短噸）炸彈。