奔驰同款发动机，英菲尼迪Q50L为何销量大跌？变速箱问题严重？

英菲尼迪是日產旗下的豪華品牌， 日系車在國內車主心中的地位毋庸置疑， 對於雷克薩斯、謳歌都讚美有加， 英菲尼迪自然也不會差。 英菲尼迪跟東風汽車成立了東風英菲尼迪， 最有知名度的莫過於英菲尼迪Q50L， 目標直指寶馬三系跟奧迪A4L， 去年的銷量也確實不錯。

英菲尼迪Q50L在年初時上市了小改款車型， 從此之後一蹶不振， 這兩個月的單月銷量只有一兩千台， 整個上半年加起來都不到萬台！這款日系豪華品牌為什麼會銷量大跌？

造成英菲尼迪Q50L銷量大跌的原因之一就是它的政策， 新款取消了4年10萬公里免費保養，

這讓車迷們非常不開心， 去年銷量好今年就取消免費保養了？車子價格也沒有絲毫變化， 寶馬奧迪現在都優惠十八個點、二十個點， 英菲尼迪居然這麼自信？

除了保養政策取消外， 英菲尼迪Q50L的品質問題也堪憂。

很多車迷買英菲尼迪就是看上了它的發動機， 2.0T渦輪增壓發動機跟賓士C200是同款， 甚至很多車迷都表示：買英菲尼迪就是買換殼的賓士， 賓士要三十多萬， 英菲尼迪才二十多萬， 肯定英菲尼迪Q50L性價比高。

但從汽車投訴率來看， 英菲尼迪Q50L的變速箱問題真不小， 賓士C200匹配9擋手自一體變速箱， 而英菲尼迪Q50L匹配7擋手自一體變速箱， 差了2擋是怎麼回事？

賓士研發的2.0T發動機， 用在自己車上肯定是最好的， 2.0T匹配9AT變速箱，

肯定經過精心調校。 現在裝到英菲尼迪車上， 變速箱居然是7AT， 不敢說漏洞百出， 但肯定沒有賓士那麼完美。 發動機跟變速箱是一輛車最重要的動力輸出裝置， 調教不好還怎麼賣？

變速箱雖然只有7擋， 但英菲尼迪Q50L的動力總成資料比賓士C200還要高。 賓士C200是184匹馬力， 最大扭矩300牛米， 英菲尼迪Q50L是211匹馬力， 最大扭矩350牛米， 整整高出了50牛米、20kw功率！另外這兩款車子的百公里加速都是7.9秒， 這到底是怎麼調教出來的呢？

其實在整個汽車界中， 用同款發動機不同變速箱的車子有很多， 但基本上都經過嚴格的調教。 很顯然， 英菲尼迪Q50L在發動機跟變速箱方面沒有調教好， 產生的問題遠高於賓士C200， 這種情況下問題就嚴重了。 這一輛車其他輔助配件出問題，

車主倒也無所謂， 不影響駕駛就行， 可三大件一旦出問題， 勢必會影響銷量。

提起三大件就不得不說寶馬三系了， 三系到現在都還是手刹， 內飾這麼多年一直被吐槽做工差， 但人家的三大件確實優秀， 到如今也不愁銷量。

英菲尼迪Q50L想要追上賓士C級、寶馬三系、奧迪A4L這些一線豪華品牌車型， 還有很多地方需要改進。