隨著汽車技術的不斷的發展， 汽車類型不僅越來越多， 而且越來越智慧。 以前在自動擋技術還沒有普及的時候， 幾乎都是手動擋汽車， 手動擋汽車雖然可以享受駕駛上的樂趣， 但是對於很多新手來說操作複雜， 磨合起來需要很長一段時間， 特別是在面對一些陡坡的時候， 常常會熄火讓人笑話。 而自動擋的普及給新手司機帶來了福音， 傻瓜式的操作瞬間上手， 再也不用擔心再走陡坡道路遇到熄火的尷尬情況了。 很多人說一點都不喜歡自動擋， 不用什麼技術， 但是如果你開過自動擋我相信你不會再想開手動擋了。
對於很多新手司機來說， 半坡起步是他們的噩夢
手動擋汽車檔杆
傳統的手動擋汽車啟動要踩離合， 掛擋， 加速要掛擋， 遇到塞車也要進行換擋， 如果在城市道路行駛那不得累死。 但是自動擋汽車就不一樣了， 在自動擋汽車上只要你記著這幾個基本的檔位P擋（停車擋）、R擋（後退擋）、N擋（空擋）、D擋（前進擋）， 那麼開自動擋汽車就像開電動車那樣方便， 想走就踩油門， 就停就踩刹車， 完全不用像手動擋那樣頻繁的換擋， 大大解放了雙手， 特別是在城市道路擁堵的時候， 自動擋汽車優勢更加明顯， 遇到堵車一踩刹車就停， 通暢了在踩油門就走， 簡直就是傻瓜式操作。
自動擋汽車檔杆
自動擋汽車只有油門和刹車，
開過自動擋汽車的司機對P擋（停車擋）、R擋（後退擋）、N擋（空擋）、D擋（前進擋）這個四個檔位應該都瞭若指掌， 畢竟在開車過程中這個四個檔位經常要用到， 但是不知道大家有沒有注意到自動擋汽車除了這個四個最基本的檔位以外， 還有其他一些檔位， 比如有些自動擋上還標有S當、+擋、-擋， 這幾個檔位由於平時幾乎不怎麼用， 很多人對它們究竟是什麼意思、在什麼時候用、用的時候需要注意什麼事項都不清楚， 白白浪費了這些功能， 下面就說說這三個檔位到底是什麼意思， 該怎麼用。
自動擋汽車上的S擋
電子自動擋汽車上的S擋
S擋其實是Sport的縮寫， Sport就是運動的意思， 那麼S擋顧名思義就是運動模式， 很多自動擋汽車都配有S擋這個檔位，
S擋適用於汽車爬坡或者下坡
S擋也適用於汽車快速超車
有人就提出疑問， S擋也是也可以看出是前進擋， 也就是D擋， 那麼它們兩者有什麼區別啊？雖然D擋和S擋都算作前進擋， 但是還是有所區別的。 當汽車掛入D擋的時候， 汽車會按照行車電腦設定好的程式進行加減檔，
手自一體變速箱上的“+”、“-”擋
手自一體變速箱上的“+”、“-”擋
“+”和“-”兩個檔位元不是全部自動擋都配備的， 而是會出現在手自一體變速箱上， 也就是說那個變速箱既可以使用自動模式， 也可以切換成為手動模式。 如果是手自一體變速箱， 當時檔杆從D擋換入到S擋之後， 那麼變成手動模式， 此時的S擋就是手動擋1擋， 如果把檔杆往“+”撥去， 那麼就加一檔， 速度會提高。 往“-”撥去， 就代表減去一檔， 速度會降低。