在現如今的駐車制動中， 衍生出電子手刹和機械手刹兩種停車駐動方式， 在使用的過程中， 這兩類手刹也各有優缺點， 得到了不同人群的喜愛。 但是， 小編在昨天採訪了數十位老司機， 詢問他們針對機械手刹和電子手刹那個更管用的問題， 在總結了他們的意見後， 這個問題的答案讓人想哭。
機械手刹和電子手刹在制動方式方面， 工作原理相同， 都是在通過刹車盤和刹車片的壓緊作用產生摩擦力， 在停車時對於車輛產生制動， 不同的是， 在施力方法上， 機械手刹是通過人力產生杠杆效應， 對刹車盤產生作用，
對於機械手刹來說， 操作的穩定性以及高的可操控性是機械手刹的最大優點。 由於是通過人力和機械的配合， 機械手刹在作用時工作比較穩定， 制動效果也能令人滿意；同時， 一些喜歡特技的老司機喜歡漂移， 也正是靠機械手刹才能完美發揮。 另外， 機械手刹的價格優勢也使很多車輛都廣泛採用， 有很多忠實的使用者。 在缺點方面， 機械手刹由於體積比較大， 在駕駛位置所占的空間比較多， 對於空間的利用方面不是特別好；同時對於一些力氣小的駕駛員來說，
對於電子手刹來說， 體積小， 操作舒適性高是眾多老司機對於電子手刹的一致評價。 由於是靠電子信號傳輸的， 對於按鈕的體積要求就不是特別高， 電子手刹在駕駛位置所占的位置比較小， 能夠節省很多的駕駛空間進行物品的擺放；按鈕的便利性也吸引力一大批的女性司機， 對於力氣小的女生再也不用擔心拉不上手刹了。 同時， 由於電子手刹只有在低速時才生效， 所以也為一些忘了鬆手刹的司機減少了駕駛難度。 在缺點方面， 電子手刹最主要的問題在於操作的不穩定性， 由於電路受外界的影響比較大， 所以也增加了產生失效情況的風險。
在針對於機械手刹和電子手刹哪個好的爭論中， 也能看出來不同老司機對於這兩類手刹的喜愛和支持， 針對於發展都比較成熟的這兩類手刹， 選出哪個好還真是不太容易。 還是要結合自身的情況， 選擇適合自己的手刹， 就是最好的手刹。