《俄羅斯報》6月22日發佈消息稱， 2018年6月21日美國洛克希德·馬丁公司在美國德克薩斯州沃斯堡舉行了向土耳其空軍交付首架為其生產的F-35A“閃電II”戰鬥機的儀式， 這架戰鬥機的生產批號為AT-01（美國空軍編號為15-5219， 土耳其軍方編號為18-0001）。 2018年5月10日， 這架F-35A戰鬥機在沃思堡完成了首飛， 目前為土耳其空軍生產的第2架F-35A戰鬥機正在進行飛行測試， 6月8日完成了首飛， 這2架戰鬥機都是Block 3F配置， 屬於LRIP-10批次。
儘管美國參議院因為土耳其採購俄羅斯S-400防空導彈系統以及逮捕美國牧師安德魯·布倫森提出倡議要求土耳其退出F-35專案， 但洛馬公司還是向土耳其交付了首架戰鬥機。
不過， 美國專家Joseph Trevithick卻認為， 向土耳其交付F-35A戰鬥機只不過是洛克希德·馬丁公司的一場表演， 因為洛馬公司不想打破已有的迎合華盛頓反復無常政策的傳統。 儀式結束後， F-35將前往亞利桑那州盧克空軍基地， 土耳其飛行員和技術人員將開始熟悉F-35A戰鬥機。 但是在那裡， 戰機的功能可能會減少到零， 要做到這一點， 不必非得擰開一些東西 - 只需更改戰鬥機的軟體設置， 而且這個可以遠端實現。
俄羅斯媒體稱， 有這樣一個未經證實的傳聞：美國國防部長馬蒂斯向土耳其外交部長卡洛索奧盧承諾， 即使安卡拉獲得F-35， 它們也不會工作。 要做到這一點， 例如只需切斷戰機的自主後勤資訊系統（ALIS）就可以了。
Trevithick認為， 即便土耳其能夠在沒有ALIS的情況下確保F-35的運行， 也不可能在沒有備件的情況下確保F-35A能長時間工作。 他表示， 土耳其退出F-35專案所帶來的全球後果會“令人瞠目結舌”。 土耳其向該項目投資了7億美元， 並準備再投資100億美元。 除了裝備百餘架F-35戰鬥機外， 土耳其原本還將成為F-35戰鬥機的歐洲維護中心。
現在安卡拉不打算在俄羅斯防空系統的問題上屈服於美國， 而是尋求美國戰機的替代品。 作為替代方案， 土耳其準備採購俄羅斯的第五代戰鬥機蘇-57，