昨天晚上， 一汽豐田正式發佈了新款小型SUV車型奕澤IZOA， 其本質上就是海外版的C-HR， 並且與廣汽豐田的C-HR是姐妹車型， 兩者在車身結構、底盤、發動機、變速箱等核心部件方面都完全相同， 只是在少量配置和外觀設計方面略有差異。 奕澤的官方售價為14.98萬元到17.58萬元之間， 共有3種不同的配置。 由於豐田C-HR之前已經在日本、北美、歐洲、大洋洲等國家和地區上市， 當地媒體都給出了很高的評價， 因此它也被很多國內消費者所關注。
在正式上市後， 奕澤的具體價格配置也出爐了。 它的售價與北美基本保持一致， 比英國要更便宜。
此外， 奕澤全系還標配了215/60 R17大尺寸輪胎， 全車窗一鍵升降等。 要知道過去， 豐田在車型配置方面顯得非常吝嗇， 在同價位車型中一定是配置最少的。 從最近發佈的凱美瑞以及奕澤來看， 豐田開始更瞭解中國使用者的喜好， 在配置方面開始下功夫， 尤其是國人最為關注的安全配置上，
不過在配置方面奕澤也有欠缺的地方， 比如其全系車型都沒有配備倒車雷達， 只是在中配和高配車型中採用了倒車影像， 而低配車型甚至是什麼都沒有。 實際上如果配備前後雷達+倒車影像， 那麼對使用者而言無疑會更方便。 如果你經常需要在車輛較多的老小區中穿行和停車， 就會深知前後雷達的重要性。 雖然這些可以後期加裝， 但品質很難達到原廠配件的效果。 所以如果豐田能推出官方選裝件， 讓有需求的用戶自行花錢加裝， 那就更完美了， 畢竟安裝雷達不是什麼大工程。
雖然豐田推出C-HR的時候， 就明確表示這是一款為年輕人推出的車型， 因此其更注重操控性和駕駛樂趣， 但減少了後排空間和後備箱空間。 與本田繽智和X-RV相比， C-HR和奕澤的後排空間表現並不令人滿意， 而大多數中國用戶卻又非常在意空間大小， 並會更傾向於購買一輛大體積的車。 奕澤儘管設計感十足， 但其售價已經能夠買到卡羅拉， 再加點錢就可以買到低配版RAV4或凱美瑞了， 實際上有多少人會因為設計和駕駛感而為奕澤買單呢？這裡也要打上一個問號。