三十多萬的預算， 年輕人買車都離不開豪華品牌。 寶馬三系終於純粹， 憑藉著運動操控一直是領域標杆。 奧迪A4L在整車質感、隔音舒適方面突出， 新車科技感也是同級別最高。 賓士的賣點一直都是豪華， 內飾能甩寶馬幾條街。
在入門級豪華品牌車型中， 賓士C級、寶馬三系、奧迪A4各有所長， 銷量也基本持平。
上周有位車迷提了新車——賓士C200L運動版， 指導價35.08萬那款， 落地價37萬左右。
運動版賓士C級的車標是內嵌式大標， 普通版則是立標。 賓士的運動套件沒有寶馬那麼搶眼， 但顏值也不低。 車身標誌性配置不少， 車頭兩條鍍鉻裝飾，
賓士這套家族式設計用了好多年， 在SUV車型上比較常見， 賓士E、S級都換上了一體式全液晶顯示幕， 科技感要比賓士C級強很多。
相比于寶馬三系跟奧迪A4L而言， 賓士C200的儀錶盤並沒有全液晶顯示， 但車身有主動安全系統， 車頂也有全景天窗， 配置不比寶馬320曜夜低。
據車主自己說：從想買車到訂車， 前後不到一個月， 家用品牌根本沒去看， 豪華品牌就看了寶馬三系、奧迪A4L跟賓士C200。 捷豹XEL、雷克薩斯IS、英菲尼迪Q50L這些都不喜歡。
寶馬三系確實不錯， 37萬能夠買到320Li曜夜， 有抬頭顯示跟哈曼卡頓音響， 配置很高， 內飾也比老款有進步， 但車身隔音、舒適性太差， 家裡有孩子就不行了， 過幾個坑太震！
奧迪A4L也不差，
賓士C200L運動版的配置包括胎壓監測裝置、主動刹車、疲勞駕駛、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、方向盤換擋撥片、座椅記憶跟加熱。 其他列如柏林之聲音響、無鑰匙進入功能、自我調整巡航、車道偏離預警都需要選裝。
車頂的全景天窗確實給力， 寶馬三系就沒有這種採光度， 差距還是非常大的。
中控這塊7英寸彩色顯示幕有定位互動、藍牙連接跟手機互聯功能， 就是沒有車聯網， 科技感有點美中不足。 整塊材質磨砂層， 手感很不錯， 下面還有一塊石英表。
賓士C200L也是2.0T渦輪增壓發動機，
時至今日， BBA三款車的區別越來越明顯， 喜歡運動買寶馬， 喜歡舒適買奧迪， 喜歡豪華買賓士， 僅此而已。