據中國官方媒體在6月21日發佈的消息稱， 中國將建造一艘核動力巨艦， 可以說這是中國官方首次證實要建造採用核動力推動的水面艦艇， 據悉， 這是一艘破冰綜合保障船， 滿載排水量在3萬噸左右， 用於極地探索時破冰開闢水上航道。 除此之外， 還具備供電、海上保障以及救援等能力。
首次證實！中國將建造全球最大的艦船， 對核動力航母有重要意義
對此， 有軍事專家表示， 通過對於這是一艘核動力艦船的建造， 將會實現從水下核動力向水面大型艦艇核動力發展的轉變， 這就意味著中國在未來核動力航母的發展上將不再存在障礙。
據悉， 核動力破冰船所採用的動力系統與核動力航母兩者之間沒有多大的差別， 換句話說就是一旦具備了建造任意一型核動力艦船的能力， 那麼同時也會具備建造另一型艦船的能力。
首次證實！中國將建造全球最大的艦船， 對核動力航母有重要意義
在核動力破冰船的發展上面美俄可以說走在了前面， 都曾進行通過核動力破冰船來為核動力航母做試驗， 也就是說在建造核動力航母之前， 先用核動力破冰船練的手。 早在蘇聯時期便已經有核動力破冰船投入使用了， 便是由蘇聯研製的“北極”級核動力破冰船， 其同時也是現今世界上最大的核動力破冰船。
首次證實！中國將建造全球最大的艦船，
該級破冰船船長134米， 寬30米， 滿載排水量23000噸， 採用兩座核反應爐提供動力， 可在北極圈內的深水海域作業， 可破除厚達2米的冰層， 該級艦船是世界上第一艘到達北極點的艦船。
目前世界上也只有俄羅斯有核動力破冰船， 這還是從蘇聯繼承下來的， 當然還有一個唯一， 就是彼得大帝號核動力巡洋艦。 就現今來看， 俄羅斯現有的“北極”級核動力破冰船是世界上最大的， 不過依照中國官方證實的核動力破冰船可是要比“北極”級大很多了， 如若建造成功， 那麼將會取代“北極”級成為世界上最大的核動力破冰船。
首次證實！中國將建造全球最大的艦船， 對核動力航母有重要意義
上文中說到過， 核動力破冰船以及核動力航母兩者之間在動力上沒有任何差別， 那麼其共同點是在哪裡呢?首先就先來說一下破冰船吧， 其主要目的便是用來破冰， 要知道在極地地區的冰層厚度可是很大的， 是一般河流的冰層所不能比的， 而破冰船是採用“衝撞式”來破冰， 這就要求破冰船的前部船體的結構要更穩固， 船體要寬， 更為重要的就是馬力充足， 這樣才能夠將冰層給撞開。
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而作為現代海戰不可或缺的大型水面作戰平臺的航母來說， 其需要搭載大量的艦載機以及配套的武器彈藥才能夠具有更強的作戰能力， 也就是說航母的出航每一次都是接近滿載的，
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目前世界範圍內對於核動力航母的發展也只有兩個國家， 就是美國和法國， 而後者所擁有的戴高樂號核動力航母是唯一的一艘不屬於美國的核動力航母，
可以說美國歷經數十年的核動力航母發展歷程， 至今佔據著世界第一的頭銜， 其最初也是從對核動力破冰船的研製而延伸到航母上的。 畢竟對於核動力航母的建造技術難點就在於核反應爐的使用， 而目前中國只具備核潛艇的反應堆技術， 從水下到水上的轉變可不僅僅是跨越水面那麼簡單， 其在動力上就有著天壤之別。
首次證實！中國將建造全球最大的艦船， 對核動力航母有重要意義
翻過在建造戴高樂核動力航母時就是將核潛艇的反應堆照搬上來的， 雖然嫁接的方式使得核動力航母的建造變得非常簡單， 但在後續的航速低、動力不足等缺陷中便可以看到這樣的方式是不可取的。
中國現正值航母發展的蓬勃期，而且核潛艇的發展上也格外重視，可以說有著非常成熟的核潛艇發展體系，如若說照搬核潛艇的反應堆放置在核動力航母的這一操作方式，按照目前中國科技水準來看是沒有任何問題的，而且比法國還要更勝一籌，其所出現的缺陷不會發生在中國的身上，不過顯然這樣做不符合核動力航母的發展，只有效仿美俄發展艦用核反應爐才是良策。
中國現正值航母發展的蓬勃期，而且核潛艇的發展上也格外重視，可以說有著非常成熟的核潛艇發展體系，如若說照搬核潛艇的反應堆放置在核動力航母的這一操作方式，按照目前中國科技水準來看是沒有任何問題的，而且比法國還要更勝一籌，其所出現的缺陷不會發生在中國的身上，不過顯然這樣做不符合核動力航母的發展，只有效仿美俄發展艦用核反應爐才是良策。