行銷升級時代 皮卡車企需要新玩法

寶馬在熱播劇《我的前半生》中的成功植入， 因《戰狼2》紅遍大江南北的BJ40， 廣汽傳祺獨家冠名央視春晚， 別克精准戳中消費者需求的痛點行銷……近年來， 汽車企業成功行銷的案例層出不窮， 互聯網時代的來臨讓更多人意識到品牌行銷的力量。

相比乘用車的與時俱進， 大部分皮卡車企仍然停留在傳統的行銷思維中， 這使得國產皮卡始終沒有跳出工具車的泥淖。 不過， 國內行銷環境逐漸改變， 皮卡行業也在不斷探尋行銷新出路， 幾家皮卡車企逐漸形成了別具一格的行銷玩法。

提到品牌建設， 小編最先想到的便是江鈴汽車，

這是因為剛剛過去的“域虎皮卡駕趣體驗營”讓小編印象深刻。 一直以來， 皮卡都是用來拉貨載物的工具車， 江鈴提出的“駕趣理念”讓人耳目一新， 有業內人士指出， 江鈴皮卡正在通過全新模式推進中國皮卡文化。

事實上， 江鈴一直都是皮卡文化傳播的先驅者， 從早年間切合用戶需求主打省油耐用理念， 到舉辦“域鑒桃花源”、“國門之旅”、“駕趣體驗營”等特色活動， 江鈴充分利用了老牌企業的先發優勢， 引領皮卡從最初的工具車逐步向宜商宜家的跨界車型轉變， 多年來在品牌傳播上逐漸形成特色， 旗下皮卡產品從外觀內飾到動力性能都體現出SUV化的特徵。

鄭州日產的賽事行銷同樣讓人印象深刻。

近年來， 銳騏皮卡在國內外越野賽事中風生水起， 自2013年開始每年都能收穫至少一座冠軍， 實現了撼人心魄的七冠王偉業， 而在2018環塔（國際）拉力賽出征儀式上， 新品那瓦勒皮卡正式加入， 意味著鄭州日產將開啟賽事新征程。

我們都知道， 沒有什麼比在越野賽場上表現出色更能證明產品品質， 深知這一點的鄭州日產充分把握契機， 它把參加比賽看作品牌行銷的平臺， 並將其轉化為行銷力傳遞給公眾， 即使銳騏與那瓦勒離開賽道， 其在賽場上的出色表現足以讓其聲名遠播， 畢竟能在知名賽事上奪得名次的賽車， 必定是品質過硬、動力強勁、越野能力卓越的， 這一特性將延續到鄭州日產旗下的每一個產品上。

這一年來，

新興企業上汽大通十分吸睛。 它打破了汽車與互聯網的行業邊界， 主打“智選、智聯、智行”的高端智慧路線在國內市場獨樹一幟， “黑科技”滿滿的T60儼然是皮卡市場上的全新存在， 它提出以用戶為主導的定制化C2B汽車生產模式， 主張選車是選擇一種生活方式和態度， 打造了皮卡生活的無限可能。

值得一提的是， 上汽大通在海外市場主張“海外經營”而不是“出口貿易”的模式， 重新定義了車企與用戶的關係， 形成了從品牌投入到快速售後服務的完整體系建設， 給了國內皮卡行業新的啟發。 其實， 在國內市場， 皮卡同樣有著售後服務差的印象， 上汽大通率先提出了對用戶的體驗負責， 是皮卡行銷的一大變革。

很顯然， 這是一個越來越看重品牌和行銷的時代，

打造品牌影響力和用戶口碑是所有車企長期奮鬥的目標， 而行銷手段便是提高競爭力的重要部分。 新的行銷環境下， 皮卡車企應該與時俱進， 在提高產品力的同時， 讓品牌行銷變得更有趣。