提起紅旗汽車, 雖然說不上多麼的家喻戶曉, 但是知名度絕對還是非常高的。 即便很少有人買, 但是依舊備受人們的尊敬。 在以前, 紅旗汽車不僅僅是豪車, 還是官車。 在重大的事件中都是一個非常重要的角色。
但是實際上對於紅旗來說, 它這一路的發展似乎並不是那麼的美好, 在銷量上始終不盡人意, 過高的售價讓買的人寥寥無幾, 甚至因為官車的形象, 也讓消費者與之產生了距離感。 一個月只賣出幾台, 十幾台甚至幾十台都是比較常見的事情。 但是如今事情似乎迎來了轉機。
在徐留平入主紅旗之後,
在整個5月裡紅旗盡有不到三千輛的銷量, 而其中貢獻最大的就是紅旗H5了, 銷量達到了826輛。 不到三千的銷量似乎也沒什麼好說的。 但是要知道與之前個位數和兩位數的銷量來比, 這已經是一個非常不錯的成績了, 這也是紅旗改革後交出來的第一份成績單。
不得不說徐留平的改革還是有一定的成效的, 尤其對於紅旗H5來說, 徐留平在上任之後並沒有立即推出紅旗H5,