寶馬三系一直是入門級豪華品牌的標杆， 車子以操控運動著稱， 大換代車型遲遲不上市， 來自競爭對手的壓力越來越大， 英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATSL都越賣越便宜， 性價比自然不用多說。
前段時間進口車關稅大幅下調， 這對於雷克薩斯來講無疑是大好事， IS價格下調後， 起步價只要30.4萬， 並且新款增加了運動套件， 對比其他豪華品牌車型毫不遜色， 終於敢直面對抗寶馬三系了！
理想總是那麼美好， 可事實呢？雷克薩斯IS真的有實力跟寶馬三系競爭嗎？
從車型上來看， 雷克薩斯IS一直不肯國產， 只有國外標軸版，
如果說雷克薩斯在外觀上足以媲美寶馬三系， 那內飾真的差了不少。 沒有全液晶儀錶盤， 沒有抬頭顯示， 中控7英寸彩色顯示幕沒有GPS導航， 全系沒有車聯網， 跟新款寶馬三系曜夜比起來真的差很多。
從另外一個角度來講， 雷克薩斯的做工確實很好， 真皮包裹跟鋁合金板材都很高級， 但整體缺少亮點， 奧迪的全液晶儀錶盤有集成顯示， 賓士有壞檔撥片跟高端中控， 寶馬有雞腿檔把跟丁字方向盤， 雷克薩斯有什麼？
車子缺少亮點， 產品競爭力不足， 這點對於雷克薩斯來講是致命的， 沒有一項配置讓車主愛不釋手特別喜歡， 吸引力就遠遠不夠。
在動力方面， 雷克薩斯IS全系都是2.0T渦輪增壓發動機， 最大馬力245匹， 最大扭矩350牛米， 百公里加速7秒， 綜合油耗9個左右， 資料確實不差， 但不夠搶眼。
反倒是凱迪拉克ASTL憑藉著低價格、強動力， 這兩年的銷量明顯增長。
從目前的行情來看， 寶馬三系依舊是豪華品牌難以逾越的鴻溝， 雖然內飾很粗糙， 隔音很差， 手刹也一直被吐槽， 但人家有天使眼大燈、雙腎格柵、雞腿檔把， 任何一處都是經典。
雷克薩斯IS想要追上寶馬三系， 真不是簡單的事。