首提十代雅閣回家， 朋友紛紛都搶著開， 連說比凱美瑞和邁騰強多了
第十代思域的外觀和動力完全不符。 跑車的風格， 卻用了CVT的變速箱。 真正的完美結合是雅閣。 雖然說是中級的商務轎車。 但是這裡面有帶著一絲運動氣息。 在舒適性和運動性找到了一個完美的平衡點。 這個點時， 其他品牌很難找到的一個難點。
如果雅閣的外觀滿分是100的話。 我打101分。 一點兒都不誇張， 騷起的設計， 再配上騷氣的我。 摸上方向盤的那一刹那我感覺我年輕了十歲。 相比老款的雅閣呢？它的懸架變得硬了一些。 畢竟變年輕了嗎？哪能那麼軟弱的！
車內部的空間簡直大得不可理喻， 想幹嘛就幹嘛， 為所欲為。 中間的軸距居然達到了2830多毫米。 就是因為這一點， 所以全家人都同意我買這輛車。 當初以為這麼帥的外觀， 怎麼可能空間很大。 家用車， 還不知道合適不合適， 打開後門的時候我們全家都驚呆了， 這個空間我們要定了。 裡面的橫向空間和縱向空間表現都不錯。 但是頭部空間有一點小小的壓抑。 對於一米八幾的人來說。 可以作出一點犧牲。
我對本田的發動機特別信賴。 因為之前家裡有一輛老款的奧德賽。 開了12年發動機屁事兒沒有， 要換車我還換本田的呀！新款的雅閣動力沒有那麼的誇張。 不過也完全夠用。 就是給你一輛蘭博基尼，
日本車省油確實不是假的。 我這款車開了有2000多公里。 首保還沒有做， 油耗就已經在八個範圍內啦。 跑高速在六個多左右真是為我省了錢了呀。
預算不是很高但是舒適版的配置已經絕對夠用了， 買了你也不會後悔的。