6月21日， 中國核工業集團電子商務平臺發佈了“核動力破冰綜合保障船示範工程技術諮詢與服務外委專案-招標公告”， 其中透露我國將在“基於成熟技術的基礎上， 製造我國首艘核動力破冰綜合保障船”。 這將是中國建造的首艘核動力水面船隻。 同時， 也被很多軍迷認為是中國建造核動力航母的“前奏”！
甚至某些所謂掌握內部消息的網路論壇大V， 已經透露中國即將開建的第二艘國產航母， 有很大的幾率是核動力， 而第三艘國產航母將“肯定是核動力”， 言之鑿鑿似乎海軍司令部就建在他們家一樣。
中國建造核動力航母， 實際上關鍵的問題是反應堆。 軍迷都羡慕美軍的核動力航母， 這是因為核動力航母的高速、大噸位、大能量供應都帶來更好的使用效果。 例如馬島戰爭中， 英國的特混艦隊走了將近30天才從本土抵達了馬島附近海域， 其航母的巡航速度僅有18節， 最高也只有28節。 如果是美軍的核動力航母編隊， 提前一個星期抵達戰場是沒有問題的。 而提前一周完全就有可能使得戰局發生重大變化。
據統計驅逐艦單位排水量電功率已經由過去的0.56千瓦/噸增加大1.07千瓦每噸。 如果我們按照這個標準來計算航母的話，
然而， 中國要建造核動力航母， 必須有技術先進的反應堆。 現在看美軍尼米茲核動力航母A4W反應堆的技術， 優勢體現在體積小、能量密度大、壽命長、安全性高。 美軍航母由企業級核動力航母的4台反應堆， 降低到了尼米茲的2台， 在體積大約增加一倍的情況下， 每台A4W反應堆的熱功率提升了4倍， 能量密度更大。
然而美國對該型核反應爐的保密程度極高。 無論是尺寸還是內部結構都是兩眼一抹黑。 至於核心的燃料棒的設計方法， 更是機密中的機密。 同時， 中國有關艇載、艦載核反應爐的設計， 同樣也是絕密狀態。 中國沒有任何公開資料討論新型軍用核反應爐的研發狀態， 所有的公開資料都局限在第一代核潛艇的一些典型報導描述上。
不過有一點是公開的， 即無論是上面的核動力破冰船， 還是前些時候出現的海上核電站， 實際都是軍轉民項目。 例如這次招標公告中明確指出：基於成熟技術的基礎上， 製造我國首艘核動力破冰綜合保障船。
一種理解， 就是這一技術就是來自我國已經成功設計的核動力航母反應堆技術。 因此在經過軍轉民或者“軍民融合”之後， 實現在民用船舶上的應用。 而且這一觀點， 也符合上面某些網路大V的判斷。 即我國核動力航母反應堆早就“研製成功”“成熟”了， 就等著第二艘、第三艘國產航母直接裝了。
另一種理解， 就是這一技術就是來自我國已經成功設計的核動力潛艇反應堆技術。 這種成熟技術經過軍轉民後， 實現在民用船舶上的應用， 同時驗證船用核反應爐在海上使用上的一系列新問題， 為研製航母核動力提供參考。 近期我國已經多次曝光093型核潛艇的實戰化訓練，
一種理解是天馬行空， 另一種理解是切合實際， 哪一種理解更合理？相信軍迷們已經有了自己的判斷。 核動力航母雖好， 但我們也不能一口就吃個胖子。 中國首艘核動力破冰船， 對於中國航母反應堆的研製， 參考意義有限， 中國核動力航母反應堆的研製， 仍然有大量的技術難關需要突破， 而其研製道路也很有可能不同於常規的經驗。