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綜合續航353km,補貼後或11萬起,吉利新能源“大殺器”帝豪GSe來了!

在新能源汽車領域, 吉利汽車表現還是可圈可點的, 此前推出的純電動轎車帝豪EV在A級純電動轎車市場的銷量一直都排在前列。 不過在新能源車總銷量方面相比其他車企, 吉利還是略有差距, 其中原因就是吉利此前新能源車型比較單一, 只要帝豪EV和帝豪PHEV兩款車。

不過這樣的局面在2018年將會被吉利打破, 在今年5月底吉利正式推出了博瑞GE PHEV(插混車型)和博瑞GE MHEV(輕混車型)兩款B級車型。 此外在純電動SUV方面, 吉利也有佈局, 吉利首款純電動SUV為帝豪GSE。 6月4日, 吉利帝豪GSe正式在北京亮相, 另外據悉新車將在6月9日上市。

新車定位為一款A級純電動SUV, 其綜合續航為353km將超過350km。 價格方面, 據吉利官方透露補貼後11萬左右。

據悉帝豪GSe是基於燃油版帝豪GS打造, 在外觀造型方面基本和燃油版保持一致, 不過在部分細節方面還是採用新的設計, 例如新車前臉格柵採用封閉式設計, 在新車左側前門板出鑲嵌EV400的鍍鉻標識。 新車配備快慢充, 其中快充介面在新車前臉車標下面, 慢充介面在新車右側前輪眉上方。

來到車身側面, 新車採用雙腰線設計, 再配上18英寸雙色鋁合金運動輪轂, 看起來充滿力量和動感。 車身尺寸方面, 長寬高分別為4440/1833/1560mm, 軸距為 2700mm, 是一款緊湊型SUV, 上市後新車將會和比亞迪宋EV和榮威ERX5等車型在緊湊型SUV市場展開角逐。

新車尾部造型設計比較圓潤,

水滴型尾燈為新車增添了不少時尚感。 另外由於新車是一款純電動汽車, 在尾部已經取消了排氣口。

打開車門來到新車內部, 整體內飾設計和燃油版並沒有太大區別。 最明顯的區別就是新車儀錶盤採用全新設計, 左側為電量顯示, 中部為新車速度顯示, 右側為動力輸出功率。 另外一個和燃油版不同的就是, 新車排擋採用了當下純電動汽車主流的旋鈕式電子排擋。 值得一提的是, 新車將會配備一塊面積為1.52㎡的全景天窗。

在配置方面, 新車將根據車型的不同配備全LED大燈組、電動折疊外後視鏡(帶加熱功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶儀錶、8英寸中控液晶屏、6項電動調節座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(配備PM2.5空氣淨化裝置,

包含PM2.5活性炭過濾芯)、手機無線充電以及擁有“你好, 帝豪”智慧語音交互系統等配置。

在動力方面, 新車將搭載和帝豪EV同樣的三電系統, 將搭載最大功率為120kw的永磁同步電機, 最大扭矩為250N·m, 百公里加速將低於9.9s, 最高車速為140km/h。 關於新車續航方面, 新車將採用寧德時代的三元鋰電池, 電池容量為52kwh, 得益于高容量動力電池應用以及全系標配吉利ITCS 2.0電池智慧溫控管理系統等, 新車綜合續航達到353km, 60km/h等速下續航里程為460km。

總結

雖然相比北汽EX360、瑞虎3XE 400以及比亞迪元EV360等純電動SUV, 帝豪GSe在起售價方面會高個2-3萬左右, 但是值得注意的時前三者都是A0級的車型, 而帝豪GSe是一款A級純電動SUV, 在尺寸上要大一些。

另外在同級別車型當中, 帝豪GSe主要的市場競爭對手榮威ERX5和比亞迪宋EV。

不過榮威ERX5的補貼後售價是19.88萬-22.38萬, 綜合續航里程為320km;宋EV的補貼後售價是18.99萬-19.99萬, 綜合續航里程為360km。 如果帝豪GSe補貼後售價11萬起的話, 再加上353km的綜合續航, 從價格和續航能力方面來看在同級別車型市場競爭中, 帝豪GSe還是很有優勢的。 不過新車未來在市場上的具體表現, 我們還是得等新車上市後來看。

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