國內雷克薩斯車迷真不少， 做為世界第一車企豐田旗下的豪華品牌， 雷克薩斯的實力毋庸置疑， 跟大眾截然相反的是， 雷克薩斯在北美銷量很好， 在國內卻不如寶馬奧迪， “車子很好， 買的人卻不多”這是大部分車迷的認知。
這台雷克薩斯ES已經開了23萬公里， 談起車子， 車主是一臉興奮， 一直都說雷克薩斯真的比寶馬好， 這台車23萬公里沒有大修過， 如果換做是寶馬五系早就開始燒機油換配件了！在整個豪華品牌領域中， 自己只喜歡雷克薩斯， 賓士都看不上！
老車主對於日系車的評價確實很高， 尤其是雷克薩斯這款豪華品牌，
打開發動機艙， 最吸引人的還是這款3.5L排量的V6發動機， 開起來動力十足， 百公里加速只要7秒， 油耗也能控制在13個左右， 做為家用車來講勉強能夠接受。
雷克薩斯的內飾比較精緻， 但科技感有點不足， 老款的ES更是如此。 三幅式方向盤、內嵌式中控屏、塑膠板檯面都沒啥新意， 跟豐田凱美瑞有幾分神似。
據車主說， 這台雷克薩斯ES350當年的指導價就要57萬， 落地超過60萬， 跟寶馬535差不多。 當年買的房子現在翻了幾倍， 買的車子卻賣不了多少錢了， 想想真是挺失落的。 這款車的配置還不錯， 中控螢幕有倒車影像、藍牙連接跟GPS導航， 全景天窗、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、後視鏡加熱跟記憶也都有。
雷克薩斯ES的尺寸雖然沒有不及寶馬五系， 但空間跟舒適度一點不差， 反正這位ES車主對這輛車是寵愛有加， 感覺一輛賓士S級也不如它。
車頂的全景天窗很不錯， 面積雖然不大， 但採光度還可以。
雷克薩斯ES350的排氣還是雙出， 顏值經久不衰。
在整個豪華品牌領域， 雷克薩斯確實很牛， 品牌影響力雖然不如寶馬賓士， 但造車工藝絲毫不差， 體驗過雷克薩斯的車主都對它評價很高。 但是在雷克薩斯全系車型中， 銷量好的也就ES， 其他IS、RX、LS、NX的銷量都不行， 車子性價比還有待提高。