現在這個汽車製造工藝， 可以說是非常的完善了。 一般車子的發動機跑出個30萬公里， 基本上是沒有問題的。
但是有時會發現， 明明可以跑30萬公里， 結果到後面有些車可能跑到10萬公里的時候就需要大修！而有些車跑了五六十萬公里， 卻一點問題沒有。 那這個就奇怪了， 同樣的製作工藝， 為什麼區別就這麼大呢？
其實就在車輛的磨合期時， 就有可能將這個車的品質拉開一些檔次了。 今天就再來說一下， 在磨合期期間具體該怎麼做？不得不說， 這個車輛買回來以後， 一定要重視磨合期的。
第一個就是沒必要刻意去拉高速，
第二個就是嚴禁超負荷運轉， 要知道發動機如果說超負荷運轉的話， 其實它也會很吃力的。 這無形當中就會給發動機增加一定的壓力， 這樣對發動機也是沒有好處的。
第三個就是輕加油門輕踩刹車， 急加速， 急減速， 其實對於車輛損壞也是比較嚴重的， 這個也是需要注意的。
但總的來說不管是現在的汽車工藝有多先進， 但是磨合期這一塊一定還是需要重視的。 所以不要再去聽一些老司機的，
好了， 關於新車如何磨合， 對車有什麼利與弊就說這麼多。 歡迎關注來評論。