二战中闪电战术的主要组成车辆，为什么在战后在没有国家继续使用了？

第二次世界大戰是人類歷史上規模最大的一場戰爭， 無論是參戰國家還是傷亡人數都是歷史之最。 而在二戰前期， 最被人驚歎的戰術就應該是德國的閃電戰。 這種以飛機和裝甲部隊的快速切入， 突然襲擊的作戰方式， 在二戰前期幫助德國橫掃了歐洲各國， 連當時的蘇聯在短短的時間內就被縱深推進了幾百公里。

而在二戰前， 德國在整頓軍備的時候， 當時閃電戰術的發明者古德里安就是預料到在戰爭中突擊力量的主力就是裝甲部隊。 為了彌補坦克的數量不足， 就必須在戰爭中使用一種有輕型裝甲半履帶的裝甲車輛。

以便讓一些炮兵， 步兵來行動。 所以在上世紀的三十年代， 德國就生產了這種半履帶的裝甲車， 用來讓步兵配合坦克飛機快速行動。

但是在這種車輛的缺點也是很明顯的。 雖然是有裝甲保護， 第一是輕型裝甲， 第二就是在後面都是敞篷的， 防禦能力並不強。 如果在面對一些空中攻擊， 就成了活靶子了。 而手榴彈對於這種車輛也是一種大的威脅。 而這種車輛在面對坦克的時候， 速度火力都是比不上坦克的。 而在戰後， 也是發現了這些缺點， 後來的設計不僅進行了裝甲加厚， 而且也是將後面的設計也是變成了一種全包圍的設計。

其實這種車輛的設計之處， 也是為了彌補了當時的汽車的防禦不足的問題，

也是是裝甲部隊作戰的一種過渡的裝備。 它的一些缺點在二戰中就是已經暴露出來， 對於這種武器的成本也難以去控制了。 而在後來的一些裝甲車輛也是變成了全履帶和輪式裝甲的出現， 這種結合兩種裝備產生的裝備也是沒有了使用空間， 就自然而然的就是被淘汰了。