昌河鈴木在前兩天正式宣佈解體， 相比於菲亞特而言， 鈴木的退出貌似更讓人感到唏噓， 昌河鈴木最有名的車型莫過於“北斗星”， 可能現在年輕人都沒聽過這款車， 但老司機都對它不陌生， 想當年能夠買這輛車的車主都是有錢人， “北斗星”的知名度一點都不輸給“長安奧拓”。
昌河鈴木正式解體， 長安鈴木還會遠嗎？
相比於昌河鈴木， 長安鈴木的車型就比較多了， 維特拉、天語、奧拓都曾風靡一時， 當然最有名的車子還屬長安鈴木雨燕。 曾幾何時， 鈴木雨燕也是爆款車型， 在家用兩廂車中屬於實力派，
這台15款鈴木雨燕指導價8.28萬， 車子開了三年沒有任何問題， 談起昌河鈴木解散， 這位雨燕車主表示：鈴木真的是好車， 退市真的是可惜了。
要說鈴木為什麼退市， 為什麼銷量不行， 其實原因有很多。
1、國內車主都喜歡大車， 鈴木專門造小車， 不能滿足車主需求。
2、品牌影響力不夠， 越是沒銷量就越沒錢打廣告， 品牌就越沒有知名度。
3、幾年沒有新車上市， 車型太過老舊， 除了品質可靠外， 沒有吸引點， 產品競爭力不夠。
鈴木雨燕算是整個鈴木車系中銷量最好的車型， 如今單月也只有幾百台， 銷量成了最大的問題。
鈴木老車主對於車子都讚賞有加， 保養維修便宜，
其實話雖如此， 可論性價比， 這台雨燕還是差了不少， 1.5L自然吸氣發動機最大馬力103匹， 最大扭矩138牛米， 動力油耗沒問題。 但安全氣囊只有兩個， 而且還沒有刹車輔助、牽引力控制系統跟車身穩定系統， 倒車雷達、電動天窗、彩色中控屏這些國內車迷喜歡的配置都沒有， 吸引力真的不大。
優勝劣汰在任何一個行業跟市場都是鐵律， 鈴木退市確實挺可惜的， 但究其原因還是品牌本身。
菲亞特跟鈴木的退市， 再一次給汽車界敲響警鐘：汽車行業正在重新洗牌， 想要車子有銷量，