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懂车的人都买它!轴距3米+V6发动机30万起步,修车师傅:开到报废不用大修!

很多消費者買車是為了代步, 既然是自己駕駛, 那麼不管是SUV還是轎車, 它的駕乘性就十分重要了。 這一點對於起步價40萬往上的豪車也是一個樣子。 我們目前國內40萬這個價格區間的轎車來說, 操控性不錯的, 也就是奧迪A6L、賓士的E系和寶馬的五系。


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奧迪A6L作為奧迪的一款旗艦車型, 雖然顏值、動力性能都很出色, 但是操控性比起同級別的寶馬五系還是有差距的。 賓士最大的賣點是舒適性, 操控性就是比起奧迪A6L都差一個層次, 所以如果說要買一款車自己開的話, 那麼寶馬五系當屬第一。


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我想大多數人對於寶馬這個超一線的豪華品牌是不會陌生的,

旗下的車很多性能以及顏值包括燃油等方面都是很優秀的。 但是要說最突出的亮點還是操控性, 同理, 寶馬旗下的很多轎車, 包括SUV車型都是開起來比較容易的汽車。


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今天小艾所要說的寶馬五系, 就是寶馬品牌旗下一款非常具有代表性的車型, 操控性也是跨級別的, 比起豪華C級車、奧迪A6L和賓士E系都有很明顯的優勢, 也就是說在40萬這個價格區間, 寶馬五系才是最適合駕駛的。


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寶馬五系的中控設計的還是相當不錯的, 增添了它的操控性。 所配備的座椅在包裹性能方面有著很出色的表現, 然後配合上五米長的車身以及三米的軸距, 就有了足夠大的空間, 使得不僅駕駛起來很方便,

而且舒適性也很高。


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寶馬5系在動力方面的表現也非常好。 寶馬5系搭載的是2.0T四缸和3.0T V6兩種發動機, 其傳動部分均匹配的是有著良好市場表現的8AT變速箱。 其發動機與變速箱之間的調教做得非常的出色, 不僅使寶馬5系在駕駛起來有著換擋平順這一優點, 而且其分別能夠爆發的252馬力和340馬力的最大功率以及350N·m和450N·m的峰值扭矩更是能夠給駕駛者帶來速度與激情。

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