這幾天汽車界鋪天蓋地都是寶馬X5的消息， 新款官方圖已經發佈， 預計在7月份正式上市， 車頭的雙腎格柵再一次被放大， 車子在越野能力上有顯著提升。 看慣了新車， 我們今天來看一款老車， 06款的極品寶馬X5， 為什麼說極品？4.8is 八缸發動機瞭解一下？
在造車工藝上， 寶馬真是讓人不敢恭維， 25萬公里已經沒人願意開了， 一個月最少去兩趟修理店， 天使眼大燈泛黃也是通病中的通病。
談起這輛車， 車主表示：燒機油都是小問題， 十多年已經有了感情， 並不想換車， 但修起來確實麻煩， 主要配件還很貴， 一個反光鏡就要幾千塊，
寶馬小毛病多， 這件事哪位車主不知道？不過它依舊是豪華品牌， 從來不愁銷量。
這台寶馬X5當年的指導價要130萬， 是真正的頂配款。 06年那會寶馬還沒有普及M運動套件， 或者說很多套件還沒有設計出來， 丁字形方向盤、雞腿檔把都是後期才開始流行的。
頂配款還有底盤升降功能， 車主說自己只在剛買車那會用過， 後來根本沒碰過這兩個鍵， 真正的雞肋配置。
仔細觀察了這台寶馬X5， 發現它居然是海外版， 當年平行進口買的，
車子儀錶盤還是白底色， 最高時速280km/h， 國行版應該有行車顯示幕， 而這款車並沒有。 比較有亮點的是右邊的水溫表， 藍紅標記有寶馬M的感覺。
車子座椅材質都是真皮， 主駕駛有高低調節跟腰部支撐調節， 還帶記憶跟加熱功能， 車頂的全景天窗非常大， 坐在車裡確實很享受。
喜歡寶馬的車主對於這款輪轂肯定不陌生， 原廠就是20寸， 運動氣息非常強烈， 比較尷尬的是刹車盤， 居然不是通風盤？
這台寶馬X5搭載了4.8L自然吸氣V8發動機， 最大馬力360匹， 最大扭矩500牛米， 百公里加速只要6.1秒， 依舊能秒大街上百分之90以上的車， 當然車子油耗也是恐怖的， 百公里要16個以上， 說是喝油機器也不為過。
寶馬X5經過了這麼多年的更新換代， 基本樣子還是沒變， 雙腎格柵、天使眼大燈永遠是經典， 引擎蓋跟車身側面線條也如出一轍， 只是在尺寸上略有變化。
這麼多年過去了， 只要略微修改外觀增強內飾就能繼續賣， 不愧是經典作品。