在2018年紐約車展上， 凱迪拉克展示了2019款CT6 V-Sport， 其引入了該品牌期待已久的4.2升雙渦輪增壓DOHC V8發動機。
車頭風格更貼近Escala概念車， 在大燈部分， 取消非直接射線式大燈， 改為帶透鏡的LED矩陣大燈， 照明效果更好。
前飾板美化CTS風格， 並採用Escala概念的角網格柵， 而前大燈向格柵本身傾斜， 以獲得更加水準的外觀。 與此同時， LED日行燈直接向下掃描， 以預測垂直外觀。 這是一個令人難以置信更清晰的外觀與更精緻的線條設計。
車身相較現款變化不大， 但離地間隙加高3cm。
尾部設計， 2019款凱迪拉克CT6 V-Sport也採用了新的尾燈沿骨幹向下延伸。
動力將以7.39的總傳動比發送到通用10速自動變速器上。 凱迪拉克說， 期望在換檔之間“縮小步伐”以保持速度。
該發動機將是CT6 V-Sport的核心， 但工程師並沒有忽略其他配置。 這款高性能轎車擁有專門為凱迪拉克V-Sport系列開發的新款夏季專用輪胎， 限量防滑差速器以及用於操控、轉向和改進側傾的V-Sport調校系統。
中控處理主要功能和快捷按鈕， 使駕駛員可以快速訪問最常用的應用程式。
但Super Cruise系統不包含在CT6 V-Sport中。 不過， 它有10英寸的資訊娛樂螢幕， 可以無線充電。 此外具有傾斜和縮放功能的第二代無框後視鏡也是該車一大亮點。
以下是2019凱迪拉克CT6 3.0TT AWD精彩視頻！