幾乎所有人對馬自達的印象就是低調技術宅， 很少做宣傳行銷， 很少打廣告， 很少狡辯， 很少被曝光黑料， 很少招黑， 可以說， 唯一不被罵的就是馬自達。 馬自達太低調了， 只專注研發技術。 比如發動機， 馬自達的發動機幾乎每年都會被全球權威機構褒獎， 但是人家出來標榜了嗎？人家有拿發動機忽悠大家購車嗎？沒有啊， 所以馬自達很少挨駡， 但是很可惜， 馬自達的汽車叫好不叫座。 馬自達旗下的昂克賽拉就秉承低調的風格， 可惜這款車的外觀設計太亮眼了。 有位車主提走馬自達昂克賽拉跑了30000公里後，
馬自達特別喜歡正紅色， 阿特茲是這樣， 昂克賽拉也是這樣， 紅豔豔的正紅色車身給人一種驚豔大氣時尚以及強烈的視覺衝擊力。 這種撲面而來的美讓人無法忽視。 從側面看， 溜背式車頂的線條讓車型更加動感， 銜接流暢， 線條順滑。 車主蕭先生對這款車的外觀也是心悅誠服， 十分滿意， 當時選車的時候瞬間被吸引過去了， 再加上對馬自達的印象很好， 直接就提走了。
空間很厲害， 雖然是緊湊型車， 但是內部空間完全可以和中型車媲美。 軸距長達2700MM， 一看到這種尺寸， 可不就是緊湊型車和中型車的分界線嗎？長寬高的尺寸分別為：4582MM/1795MM/1458MM， 寬度已經將近1米8， 蕭先生反映一家人坐進去正好合適，
內飾設計方面， 時尚大方， 看起來很有質感， 看起來不像是這個價位的。 真皮方向盤和井然有序的按鍵區設計， 真皮座椅和簡單的中控台設計， 既體現出了極高的格調也表現出了美感。 內飾採用黑色與紅色兩種設計， 說來也巧了， 這兩種顏色的衝擊力超級明顯， 單獨一種色調要麼過於沉悶要麼過於鮮豔， 但是這兩種顏色結合起來， 反而有種大氣的美。
動力和油耗部分， 是車主最滿意的部分。 這款車搭載是一台1.5L不是很給力的但也不怎麼拖後腿的4缸發動機， 最大馬力很一般， 但是車主不嫌棄， 呵呵。 峰值扭矩是148N.M， 綜合動力性能相當一般般， 非常一般。 但是費油水平很低， 官方給出的是在5.8L左右，