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新遠景SUV兒童節搞上市,當然要帶著娃們一起玩

6月1日, 在知名的親子度假勝地, 北京長城腳下的公社, 吉利迎來新遠景SUV的上市。 新車共推出2種動力6款車型, 售價7.59萬-10.59萬元。

六一嘛, 讓我們從孩子們說起。

行銷的內容做多了, 看到兒童節的時候總會想到, 車企公關部、市場部的同仁們該如何借勢, 相比于以往比較傳統的做一張“車能給孩子更多可能”的海報, 或者來一段“陪伴寶寶看世界”的視頻, 亦或者整一次“回憶童年美好時光”的徵集活動, 更貼心的玩法其實是組織大人和孩子們“在一起”。

於是, 斯巴魯攜手浙江衛視各路文化名家組成“同一課堂”, 捷豹路虎帶著媒體和媒體家的孩子去到雲南小學來一場公益行,

東風日產請來了凱叔講起了智趣家庭故事, 而吉利則是將新遠景SUV的上市發佈會搬到了京郊親子酒店, 並且大方的邀請媒體拖家帶口的前往, 而作為整個編輯部唯一一個有孩子, 且有兩個孩子的媒體老師, 我也得以假公濟私的以上市之名行帶娃之實。 哈哈, 感謝吉利汽車, 相信在以後的時間裡, 每每想到遠景SUV時, 今天活動現場吉利精心準備的兒童節禮物、親子互動遊戲及媒體和孩子們一同參加上市發佈的情景都會同孩子們的笑容一樣深刻留存在腦海中。

言歸正傳, 我們說回今天真正的主角——遠景SUV。 對於這款車, 我覺得大家至少需要知道以下幾點:

首先, 在吉利的家族譜系中, 目前有5個產品線, 分別是博越、博瑞、遠景、帝豪和金剛, 而遠景系又分為一款轎車——全新遠景, 和四款SUV, 分別是緊湊型SUV——遠景SUV、小型SUV——遠景X3、城市Mini SUV——遠景X1和跨界SUV——遠景S1。 遠景SUV是以博越小弟和遠景X3的哥哥的身份存在著。

其次, 在吉利的銷量榜單中, 遠景SUV和哥哥博越一起, 是家族的SUV銷量擔當。 2017年, 在吉利品牌124.7萬總銷量中, 遠景SUV貢獻了12.7萬輛的銷量。 自2016年8月上市一來, 遠景SUV上市21個月累計銷量已經超過23萬輛, 吉利管這叫每4分鐘賣出一輛的“遠景速度”。

第三, 遠景SUV於2016年8月上市, 售價為7.49萬-10.19萬元, 被媒體譽為“8萬級SUV性價比之王”。 但是中國市場變化如此之快, 2年的時間自主品牌SUV市場風雲湧動, 強有力的競爭對手層出不窮, 雖然遠景SUV依然穩居萬輛俱樂部,

但是“加倍努力、悄悄積攢力量”的吉利早已未雨綢繆。

對於新遠景SUV, 我們也只需要記住以下四點就可以了!

首先是動力升級。 此前, 遠景SUV的動力系統是1.8L+5MT及1.3T+CVT的組合。 此次升級, 新遠景SUV在保留1.8L動力的同時, 換裝了全新的1.4T+8CVT的動力, 1.4T發動機就是搭載在帝豪GS上面那款吉利自主研發的代號為JLB-4G14T的發動機, 最大功率為98kW, 峰值扭矩拉升到215 N·m, 不同的是帝豪GS配的是6DCT, 而新遠景SUV配的是8CVT, 這套動力組合的百公里油耗為6.3L。

第二, 吉利引以為傲的, 在博越和帝豪GS上面已經搭載的GKUI吉客智慧生態系統此次也下放到新遠景SUV車型上, 科大訊飛3.0版本的智慧語音系統、遠端操控功能、全新的人機交互介面、360度3D全景影像系統……不用試都知道必定好用。

而全新增大升級的9寸高清觸控大屏, 也讓新車逼格提升不少!

第三, 設計和配置的變化。 水滴漣漪的家族前臉、鑽石切割的流線型車身、C型的LED日間行車燈、225/65 R17的雙色輪轂、大面積皮質內飾包裹、平底運動方向盤、EPB電子駐車、AutoHold自動駐車系統、1.05平米的同級最大全景天窗等都讓我們能夠將新款和老款車型進行明顯的區分。 當然, 也是吉利一向喜歡的越級對標的產品策略, 讓我們得意在新遠景SUV上看到這些配置的加持。 此外, 吉利還為新遠景SUV增加了鈦晶灰和中國紅兩個網紅顏色。

第四, 遠景SUV的產品關鍵字是幸福, 這是一個有愛有溫度的產品, 所以在新遠景SUV上, 吉利推出了大學生幸福助學活動, 只要車主在購車時捐贈10元錢, 吉利就會提供給車主價值4000-5000元的幸福大禮包。

同時, 針對很多90後、95後車主人生第一輛車的需求, 吉利還有24期0利息、36期低利息的金融禮。 所以綜合來看, 雖然新遠景SUV的價格比老款車型略有提升, 但是其“含金量”卻拉升了不止一點。

寫在最後:

在上市發佈會後的專訪中, 面對國內SUV市場的競爭, 吉利汽車銷售公司常務副總經理宋軍表示, 未來中國SUV市場的競爭一定是“強者更強、弱者淡忘”的態勢, 排名前十的產品在整個市場的占比會更大, 而月銷量低於1000輛的產品的存在感則會越來越弱, 直至被市場淡忘。 就像我們看到數字展示的那樣, 今年前4個月, 吉利SUV的產品銷量已經超過長城, 位居自主品牌第一名, 而面對消費需求的變化, 吉利就是在從“對標”到“立標”的過程中變得更強大。 而這,不僅是在SUV市場。

而這,不僅是在SUV市場。

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