F-35戰鬥機的頭盔顯示器除了被作為虛擬平顯外， 還提供了40度視場的數位化夜視、畫中畫視頻顯示、錄影、主動降噪和透視功能！其中最後一個功能最為有趣， 能讓飛行員穿透機身看到外部景象， 比如飛行員低頭直視座艙地板時就能夠看到下方地面的圖像。 那麼這個功能是如何實現的呢？
諾斯羅普·格魯曼公司製造的AN/AAQ-37分佈孔徑系統（DAS）是F-35上的一個革命性新系統。 除了探測、跟蹤、警告飛行員周圍出現來襲導彈或敵機之外， DAS還提供了一個360°球形晝/夜視野， 並讓飛行員能通過頭盔顯示器透過座艙地板看到下方景物。
六個感測器分別位於F-35雷達罩後的機鼻兩側（指向兩側）、風擋前（指向前上方）、受油插座之前的機背（指向後上方）、機腹（分別指向前下方和後下方）。 每個感測器都提供了95°的視場， 總視場570°， 確保互相之間有足夠的重疊區域， 對飛機周圍空域實施全覆蓋。
每個感測器都與F-35的綜合核心處理器（ICP）連接， 由後者通過特定軟體演算法生成一個球形視圖， 然後圖像被送到融合電腦， 進行資料融合後通過兩個通道輸出資料， 一個是頭盔顯示器， 另一個是全景座艙顯示器。
所以飛行員扭頭看向哪裡， 就能透視機身看到該方向上的紅外視圖， 這個功能甚至可能取代夜視鏡。 除此之外， DAS還取代了傳統戰鬥機上導彈逼近感測器， 通過先進演算法增加探測來襲導彈的預警距離， 並降低虛警率， 並把導彈軌道資訊轉化為可用資料， 饋送資料給融合系統並顯示給飛行員。
DAS甚至能用於探測彈道導彈的發射。 2010年6月， 諾格公司使用DAS對佛州卡納維拉爾角發射的兩枚“獵鷹9號”運載火箭進行了資料收集， 確定了該系統能在反導任務中探測、跟蹤和瞄準彈道導彈。 飛行在北卡羅來納州海岸上空的諾格BAC 111試驗飛機使用DAS在1300公里之外對“獵鷹9號”多級火箭進行了跟蹤。 據諾格公司透露， F-35的電腦系統能使DAS同時跟蹤數千個目標，
再來說說F-35的頭盔顯示器。
F-35取消了平顯（HUD）， 使用視景系統國際公司研製的頭盔顯示系統（HMDS）來為飛行員顯示資訊。 HMDS由顯示管理電腦、頭部跟蹤系統和頭盔顯示器（HMD）組成， 顯示管理電腦提供飛機和HMD之間的介面， 並控制跟蹤系統和所有顯示資訊；跟蹤器系統由安裝在座艙中的磁源和位於頭盔上的感測器組成。
包括氧氣面罩在內的HMD重量不到2千克， 由帶降噪耳機的輕量化飛行頭盔和顯示裝置組成。 HMD能為飛行員提供“透視機身”的能力， 增強其態勢感知能力， 此外頭盔還能用於對目標的瞄準和跟蹤， 並能顯示和重播晝/夜感測器視頻。
HMD可以顯示飛機任務電腦生成的視頻和符號，
HMDS目前已經發展到第三代， 解決了顯示抖動和延遲問題， 並集成了全新的ISIE-11夜視攝像機和液晶顯示器。
目前看來， 我國的殲-20同樣具有DAS和頭盔顯示器， 應該具有類似的透視機身的能力， 可完全取消夜視鏡並大幅提高飛行員的態勢感知能力。