引言：雖說Jeep自由光是“眯縫眼”的引導者， 但寶駿510卻將這種潮流帶到新的高度， 很顯然越來越多的人開始接受這種審美。 而日前， 早已停產10年餘久的雪佛蘭Blazer發佈新一代官圖， 並根據官方消息稱有望2019年初正式上市。
有國外媒體稱， 新車更像變異了的大黃蜂， 犀利的日間燈搭配魚鱗式的中網格柵， 讓人看著很是兇悍。 但對於國人來講， 採用分層式車燈設計， 儼然就是寶駿510的高端版本。 回顧寶駿以往銷量， 確實給通用帶來很大的收益。 由此新一代雪佛蘭Blazer採用這種設計語言， 旨意想和寶駿一樣大賣？
背部造型飽滿，
個人認為側身設計最為拉風， 勾勒的車身線條不僅剛毅， 而且淩亂個性， 給人一種非常科幻的感覺。 緊致而動感， 打破了人們傳統審美反而會有奇效。 雖然尺寸沒有曝光， 但官方稱介於探界者和Traverse車型之間， 類似於冠道、漢蘭達， 定位中型SUV。
內飾風格也有所改變， 採用懸浮式顯示幕、半液晶儀錶盤和圓筒式出風口， 科技與時尚相結合。 而在用料上由大面積的軟塑和皮革包裹， 並帶有紅色雙縫線， 給人少許的運動氛圍。 周邊採用金屬飾板和烤漆板做點綴， 更想突出該車的年輕化。
至於配置上， 擁有全景天窗、無鑰匙進入、倒車影像、座椅通風加熱、輔助駕駛以及主動安全系統等，
在動力上， 提供2.5L L4和3.6L V6兩款自吸發動機， 最大194馬力和309馬力， 扭矩分別為255N·m和365N·m， 匹配9速手自一體變速箱， 並可選裝四驅系統。 雖然整體資料還不錯， 但在目前市場“小排量渦輪增壓”才是王道， 不知道後期國產會不會有所調整？
新車的總體表現還算令人滿意， 但面對早已統治市場的日系霸主仍是一個未知數。 無論口碑還是品牌度， 雪佛蘭Blazer並不佔優勢， 而想快速打開市場還得靠後期價格定位。