今天小編想跟大家聊一聊韓系車， 為什麼會想到聊它， 其實還是昨天我們幾個同事在吃飯的時候， 有一位之前韓系車迷的同事感歎了一句：漢西後側徹底的涼了。 這兩年韓系車的表現確實挺讓人失望的。
很多人認為最重要的原因還是因為韓系車的競爭力不足， 再加上行銷做得不好， 在一個就是前幾年韓系風波給鬧得。 目前來說在國內汽車市場中， 韓系車賣的還算不錯的就是起亞了。 很多人會說起亞或許也即將離開國內。 但是小編還是覺得瘦死的駱駝也比馬大， 短時間內肯定是走不了。
不過很多人都覺得很奇怪的是， 都是韓系車為什麼其他的車型就那麼慘， 現代就可以直接反彈， 並且在絕境中都可以生存呢？其實並不是現代的運氣好， 不得不說的是在韓系車受抵制的三個多月的時間裡， 與起亞一蹶不振不同的是現代並沒有閑著。
首先在輿論方面， 現代一直在行銷宣傳上下功夫， 一直主打自己汽車的國產化已經達到了多少， 並且對外表示自己汽車很多零件的供應商在中國。 不得不說這一招用的真的非常的好， 零件來源於中國， 國產化也非常的強了， 只有一個牌子是韓國的而已。
另外， 對內， 也開始了內部的改革， 調整內部架構， 壓制生產成本， 是在當時現代做的最重要的事情。 其次他們為了抓住消費者的心，