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叫板粤港澳大湾区!940公里“鱼形七环”月底通车,环京都市圈加速建设

繼2017年GDP總額超三藩市港灣區後, 粵港澳大灣區的經濟規模已經直逼紐約灣區, 即將成為下一個世界級灣區。 作為粵港澳大灣區的標誌性工程之一, 港珠澳大橋的進展也隨之備受關注。 久拖之下, 最新消息是, 港珠澳大橋預計將在7月1日前正式通車。

與此同時, 有著首都撐腰的中國第三大都市圈, 環京都市圈也憋足了勁, 要叫板粵港灣大灣區, 搶著要做中國崛起的大龍頭。 重磅消息傳來, 為了搶先機, 6月底, 標誌性工程“大七環”正式貫通!

這可是中國第三大都市圈協同發展, 邁向崛起之路的一大步。 不但京津冀人民熱情期盼,

全中國人都會為之叫好。 仔細研究下, 樓市資本論發現這個“大七環”, 形如一只美麗金魚, 正奮而向上, 欲聚勢一躍!

是不是一下子就想到了, “魚躍龍門”的美麗傳說。 沒錯, 恰逢中美重燃貿易戰火, 此時的中華民族又何嘗不是到了, 要與美國一較高下, 躍變成“龍”的關鍵期。 樓市資本論認為不僅這個寓意很美好, 作為未來大國崛起的龍頭所在, 叫板粵港澳大灣區也好, 叫板紐約灣區也好, 環京都市圈絕對是有這個實力的。

“魚形七環”構建環京城市半小時生活圈

6月21日, 據北京日報消息, 連接京津冀地區的首都地區環線高速公路最後一段——通州至大興段將於6月30日通車。 屆時, 被稱為“北京大七環”的首都地區環線高速公路(G95)將正式成“環”。

新環路全長940公里, 其中河北境內約850公里。

據悉, “大七環”不僅是作為北京六環貨車行駛的替代線, 還將加強北京城市副中心與首都新機場區域的外部交通聯繫。

隨著“魚形七環”的全面建成通車, 它將促進京津冀公路網實現全面對接和一體化, 推動京津冀區域形成主要城市之間“1小時交通圈”、主要城市與周邊衛星城市間“半小時生活圈”。

屆時, 在“魚形七環”的大串聯及大整合下, 環京經濟圈, 將步入飛速發展階段!而為什麼是魚形狀, 下面我們細說。

環京13城四大板塊崛起

大家知道, 魚向來就是我們中華民族傳統的吉祥動物, 逢年過節都一定講究個“年年有魚”。

魚在動物界最大的特點就是順滑,

速度快。 因而, 魚形七環通車後, 也將為帶動周邊城市經濟快速發展帶來美好寓意。 那麼, 魚形七環串聯的新城都有哪些呢?

樓市資本論還以魚來做說明。

魚依靠鰭的擺動劃水運動, 也就是說鰭, 是魚游泳和維持身體平衡的運動器官。 魚鰭又分為魚頭、胸鰭、腹鰭、背鰭和尾鰭。

魚頭掌握向前的方向;胸鰭是魚身各器官最核心的部分;背鰭的基本功能是保持身體平衡, 防止傾斜搖擺, 幫助游泳;腹鰭和尾鰭就如船舵一樣, 主要是控制方向和提供動力, 推動魚體前進。

樓市資本論研究發現, 從環京的城市來年, 崇禮、懷來對應著魚頭。 張家口的赤城縣, 承德市的豐甯以及灤平、興隆屬於背鰭部分。 淶水、涿州、固安、永清、廊坊是魚的腹鰭。

燕郊、大廠、香河、武清和寶坻就是魚的尾鰭。 而位於中央的北京, 就是支撐起魚的主體及主導魚運動方向的主幹和胸鰭。

最終, 七環就形成了環京城市群圍繞北京, 魚躍龍門, 構建起“魚頭板塊、腹鰭板塊、背鰭板塊、尾鰭板塊”四大板塊崛起之勢。

▌ 1、“魚形七環”之魚頭:全球冬奧版塊

涵蓋城市:崇禮、懷來

樓市資本論認為, 頭的作用自然毋庸置疑, 魚頭朝西, 也指明了此番基礎建設目標高遠, 即是要游向世界大舞臺, 也是“一帶一路”國家戰略的重要起點方向。

而“魚形七環”頭部天然落在了張家口, 很明顯, 大七環連接張家口的一個重要作用, 就是要為北京和張家口2022年聯合舉辦的冬奧會做支撐。 冬奧會是國家對河北、對張家口的一個大禮包,

大領導更是指示, 要著力推進基礎設施建設、發展冰雪經濟, 著力推動京津冀協同發展。

目前, 崇禮GDP超過40億, 懷來GDP158億, 總計接近200億。 相信張家口的崇禮、懷來這兩座環京新城, 一定會抓住這千載難逢的機遇, 快速發展自己。

未來, 身處“魚形七環”魚頭冬奧版塊的崇禮、懷來, 在冬奧會的加持發展下, 未來經過國際媒體報導, 成為全球級別魅力小城。

▌2、 “魚形七環”之背鰭:京北生態版塊

涵蓋城市:赤城、豐甯、灤平、興隆

與魚頭緊密相連的背鰭, “七環”張承高速段, 則覆蓋了從張家口到承德的大部分區域分別由赤城、豐甯、灤平、興隆四個縣。

背鰭, 主要保持魚體側立, 對魚體平衡起著關鍵作用, 若失去, 會失去平衡而側翻。

在最新一版北京城市總體規劃中, 上述七環所在張家口以及承德區域都被定位于生態涵養區,可以說此區域未來發展的重中之重就是生態,如同背鰭的導向作用,也為京津冀區域的發展指明了生態為主的可持續發展方向。

樓市資本論認為,從張家口的草原美景,到承德的避暑山莊,生態涵養區的各種風景名勝早已聞名全國,是環京都市圈難得的休閒度假養老好去處。目前此區域的四縣GDP總和在百億以上。未來在高速公路的串聯下,相信也會迎來更好的發展。

▌3、“魚形七環”之腹鰭:京雄板塊

涵蓋城市:廊坊、固安、永清、涿州、淶水

魚的腹鰭相當於哺乳動物的後肢,具有協助背鰭維持魚體平衡和輔助魚體升降拐彎的作用。若失去,魚體會左右搖擺不定。而在“魚形七環”的腹鰭位置,廊坊、固安、永清、涿州以及淶水版塊,從區域結構到經濟總量,也正是環京經濟圈裡不可或缺的重要組成。

資料顯示廊坊市2016年GDP為237.2億,廊坊市開發區2016年GDP為392億,廊坊市安次區2016年GDP為167億,固安2016年GDP為209億,永清2016年GDP為115億,涿州2016年GDP為286億,淶水2016年GDP為62.1億。樓市資本論粗略計算,此版塊經濟總量規模在1468.3億。

樓市資本論認為從廊坊、固安、永清等北靠新機場,京南第一大經濟新引擎。以及南接雄安新區,中國要打造的未來城市建設標杆、最具發展前景的“副都”新區。可謂承上啟下,既是區域經濟動力提供者,又是經濟發展的示範區,占盡利好。

未來在“魚形七環”的便利交通連接下,在北京+雄安的經濟互動大通道帶動下,後期發展不可限量。

▌4、“魚形七環”之尾鰭:北京副中心輻射版塊

涵蓋城市:燕郊(三河)、大廠、香河、武清、寶坻

尾鰭主要為魚提供前進的動力,同時也有控制方向的作用,若失去,魚將無法前進以及轉彎。

“魚形七環”的尾部版塊分佈的正是燕郊、大廠、香河以及天津的武清、寶坻。而這個版塊,從承接非首都功能疏解到倚靠北京副中心,也絕對是未來區域發展崛起的核心動力源之一。

據公開資料顯示,涵蓋燕郊在內的三河,2016年的GDP為508.2億元,大廠2016年GDP為91億,香河2016年GDP為170億,合計769億。而天津的武清2017年GDP達到1186.59億元,寶坻731.2億元,合計為1917.79億。樓市資本論粗略計算,此版塊經濟總量規模達到2600多億。

樓市資本論可以想像,未來在“魚形七環”的便利交通連接下,各區縣經濟單位分工協作會更加緊密高效,將煥發更大活力,產生更多的經濟效益。

“魚形七環”拱衛大北京,建設城市群

胸鰭相當於陸生動物的前肢,對魚類主要起平衡和掌握運動方向的機能。同時,胸鰭所在正是魚體的核心軀幹中央。在“魚形七環”中即是環京的核心所在,北京。可以說,北京決定了當今環京涵蓋雄安發展的最大變數。

2017年北京GDP為2.8萬億,算上環京城市,環首都經濟圈的GDP經濟總量已經超過3萬億。在“魚形七環”帶動下,環北京這條大魚,必然躍上龍門,迎來更廣闊的發展前景。

而且,從長期來看,環京城市與北京半小時生活圈的形成,是非常利好樓市的持續發展!

京津冀協同發展面臨歷史新起點的機遇,而且這個起點是中國要從“跟跑到並跑,並跑如何要領跑”。發展的目標不是建一個大首都,是要建設一個世界級的城市群。

樓市資本論認為,“魚形七環”的貫通對環京都市圈來說,與港珠澳大橋通車對粵港澳大灣區來講都是極具重要性的標誌事件,不論誰更強,都將為各自打造世界級的城市群邁出實質一步,都是中華民族的幸事。

中國都市圈的未來值得期待。

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上述七環所在張家口以及承德區域都被定位于生態涵養區,可以說此區域未來發展的重中之重就是生態,如同背鰭的導向作用,也為京津冀區域的發展指明了生態為主的可持續發展方向。

樓市資本論認為,從張家口的草原美景,到承德的避暑山莊,生態涵養區的各種風景名勝早已聞名全國,是環京都市圈難得的休閒度假養老好去處。目前此區域的四縣GDP總和在百億以上。未來在高速公路的串聯下,相信也會迎來更好的發展。

▌3、“魚形七環”之腹鰭:京雄板塊

涵蓋城市:廊坊、固安、永清、涿州、淶水

魚的腹鰭相當於哺乳動物的後肢,具有協助背鰭維持魚體平衡和輔助魚體升降拐彎的作用。若失去,魚體會左右搖擺不定。而在“魚形七環”的腹鰭位置,廊坊、固安、永清、涿州以及淶水版塊,從區域結構到經濟總量,也正是環京經濟圈裡不可或缺的重要組成。

資料顯示廊坊市2016年GDP為237.2億,廊坊市開發區2016年GDP為392億,廊坊市安次區2016年GDP為167億,固安2016年GDP為209億,永清2016年GDP為115億,涿州2016年GDP為286億,淶水2016年GDP為62.1億。樓市資本論粗略計算,此版塊經濟總量規模在1468.3億。

樓市資本論認為從廊坊、固安、永清等北靠新機場,京南第一大經濟新引擎。以及南接雄安新區,中國要打造的未來城市建設標杆、最具發展前景的“副都”新區。可謂承上啟下,既是區域經濟動力提供者,又是經濟發展的示範區,占盡利好。

未來在“魚形七環”的便利交通連接下,在北京+雄安的經濟互動大通道帶動下,後期發展不可限量。

▌4、“魚形七環”之尾鰭:北京副中心輻射版塊

涵蓋城市:燕郊(三河)、大廠、香河、武清、寶坻

尾鰭主要為魚提供前進的動力,同時也有控制方向的作用,若失去,魚將無法前進以及轉彎。

“魚形七環”的尾部版塊分佈的正是燕郊、大廠、香河以及天津的武清、寶坻。而這個版塊,從承接非首都功能疏解到倚靠北京副中心,也絕對是未來區域發展崛起的核心動力源之一。

據公開資料顯示,涵蓋燕郊在內的三河,2016年的GDP為508.2億元,大廠2016年GDP為91億,香河2016年GDP為170億,合計769億。而天津的武清2017年GDP達到1186.59億元,寶坻731.2億元,合計為1917.79億。樓市資本論粗略計算,此版塊經濟總量規模達到2600多億。

樓市資本論可以想像,未來在“魚形七環”的便利交通連接下,各區縣經濟單位分工協作會更加緊密高效,將煥發更大活力,產生更多的經濟效益。

“魚形七環”拱衛大北京,建設城市群

胸鰭相當於陸生動物的前肢,對魚類主要起平衡和掌握運動方向的機能。同時,胸鰭所在正是魚體的核心軀幹中央。在“魚形七環”中即是環京的核心所在,北京。可以說,北京決定了當今環京涵蓋雄安發展的最大變數。

2017年北京GDP為2.8萬億,算上環京城市,環首都經濟圈的GDP經濟總量已經超過3萬億。在“魚形七環”帶動下,環北京這條大魚,必然躍上龍門,迎來更廣闊的發展前景。

而且,從長期來看,環京城市與北京半小時生活圈的形成,是非常利好樓市的持續發展!

京津冀協同發展面臨歷史新起點的機遇,而且這個起點是中國要從“跟跑到並跑,並跑如何要領跑”。發展的目標不是建一個大首都,是要建設一個世界級的城市群。

樓市資本論認為,“魚形七環”的貫通對環京都市圈來說,與港珠澳大橋通車對粵港澳大灣區來講都是極具重要性的標誌事件,不論誰更強,都將為各自打造世界級的城市群邁出實質一步,都是中華民族的幸事。

中國都市圈的未來值得期待。

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