最近有不少網友詢問車輿君， 事業小有成就， 有一些閒錢想買一輛“便宜的豪車”， 到底該怎麼選呢？那小編就幫大家瞭解一下~ 賓士cla 準確的說cla並不算賓士的入門豪車， 但是在國內的人氣確實非常之高， 由於是轎跑車型， cla的顏值應該是30萬以下豪車中的最佳。 但是由於空間上的天然劣勢和昂貴的後期保養費用， 讓cla的受眾面小了很多， 所以綜合實力和參考價值上也隨之降低了不少。
捷豹XEL 同樣是轎跑， 同樣是後排空間狹小， 為什麼捷豹XEL能排在CLA前面呢？肯定很多人會產生這樣的疑慮， 其實非常簡單， 捷豹XEL在品牌力度上和賓士差了N個現代，
凱迪拉克ATS-L 凱迪拉克在國人的眼中， 除了是充滿力量的肌肉車， 也是美國的“紅旗”轎車， 自然在心裡會對它有著一種偏愛， 再加上ATS-L更加運動的造型， 讓它收穫了不少的追捧。 它的動力和操控性也達到了同級產品中的絕對領先地位， 可以說年輕人開上它既有面子， 又有“動力”。 而且它的終端售價已經跌至21萬元左右， 也只比XEL貴出2~3萬元， 性價比還是非常之高的。
奧迪A4L 可能有人會問， A3和Q3的價格更低啊， 但是那個後排空間實在是一言難盡……所以江湖中流傳著這樣一句話“A4之下無奧迪”， 其實也是側面反應了奧迪A4的不俗表現， 尤其是在加長之後的A4L， 出色的外觀設計、車身流線和同級別中數一數二的配置、動力表現都讓這款車看似“中規中矩”， 實則無懈可擊。 如果是兼顧到後排空間， 又不是完全癡迷“轎跑”， 那麼奧迪A4L真的是最佳的選擇。