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大眾豪車48萬瘋狂降價28萬,為什麼銷量還是那麼慘澹?

說起大眾, 大家可能是熟悉的不能再熟悉的一家車企了。 是最早進入中國市場的一家合資車, 在我國推出的車型也是五花八門, 早年是以商務座駕著稱。 就說當年的帕薩特和奧迪A6的霸主地位讓多少車企眼紅, 如今也一直處於主導地位。 前段時間大眾推出一輛介於這兩款車車型中間的車:大眾輝昂。 輝昂的推出可以說將大眾的市場更加的細分了, 一上市賣出了月銷3000台的成績, 按照大眾以往的慣例, 確實銷量慘澹了些, 如今也就每個月買不到1000台吧, 跟同級別許多車那差了可不是一星半點,

如今車一直在降價, 某汽車平臺上最低都快到20萬了, 可是銷量還是很一般, 究竟是為什麼呢?

首先帶大家簡單瞭解一下這輛車。 外觀方面:輝昂的前臉保持了大眾一貫的家族化特點, 前臉的整體氣勢很強, 鍍鉻飾條的前臉營造出了簡約大氣的感覺。 全系標配LED大燈, 使得整部車更加上檔次。 環繞式側腰線貫穿整個車身, 修長的身段具備旗艦級轎車的氣勢, 黃金比例整體看起來更協調, 看起來比帕薩特高出不少檔次。 車尾的中庸造型看起來厚重大氣, 契合了輝昂作為品牌旗艦車型的身份。

接下來我們進到車內, 簡約的中控台很符合大眾的氣質, 筆直的線條營造出寬廣的感覺, 但是用料方面會給人一種極其奢華的感覺,

以及優秀的組裝工藝, 完全符合他原先48萬的定位。 輝昂使用了左右對稱式的設計風格, 整體看上去穩重、端莊。 輝昂給那些喜歡不張揚、內斂平和的人提供了一個選擇豪華的機會。 前後排空間非常足, 非常滿足一部商務車出去辦公室需要的氛圍。

最後是我們的看不懂環節, 大家來看看這部車的動力組成吧, 輝昂提供兩種動力規格供消費者選擇, 分別是2.0T L4和3.0T V6發動機, 最大功率分別是165KW和220千瓦, 峰值扭矩分別是350牛.米和440牛米, 與之匹配的都是濕式雙離合, V6車型還標配有四驅系統。 光這些資料, 是不是就很厲害呢?

作為大眾重磅推出的一款商務座駕, 這輛車雖然並沒有給大眾帶來預期想要的效果, 但是各方面做工加用料還是很值得信賴的,

銷量的不好導致價格的下調, 也許現在才是入手這輛車的最佳時機。 畢竟最佳降價降的我看到資料都有些懷疑人生了。

(圖片源於網路, 侵刪)

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