據美國《國家利益》雙月刊網站6月20日發佈的題為《空戰：美國空軍F-15C對陣俄羅斯致命戰機蘇-57， 誰會贏？》的文章稱， 鑒於波音F-15C“鷹”式戰鬥機104次消滅對手而自己毫髮無損這種一邊倒的作戰記錄， 這款戰鬥機一直被認為是世界上最棒的奪取制空權的戰機， 然而， 這種日益老化的戰鬥機可能已經接近其作戰壽命的終點。 儘管如此， 就在這款戰機可能臨近退役的時候， 它仍然是一款強大的戰鬥機。
文章稱，
美國空軍正在推遲對“鷹”式戰鬥機的升級計畫，
比如增加新的電子戰系統，
直到它決定是否想要保持這種日益老化的機身。
事實上， 正如空軍所發現的， F-15C需要進行廣泛的機身和結構改造， 以使其繼續服役到本世紀20年代中期之後。 鑒於國會拒絕允許空軍讓A-10“疣豬”攻擊機退役， 十有八九美國空軍可能別無選擇， 只能放棄F-15C戰鬥機， 以騰出資金用於更緊迫的項目。 不過， F-15E“攻擊鷹”戰鬥機將無限期服役。
圖為美國F-15E戰鬥機
然而， 就目前而言， F-15C仍占美國空軍制空戰鬥機群的一半左右， 因為它只收到了向洛克希德-馬丁公司採購的F-22A“猛禽”戰鬥機的一半不到。 最終， 隨著俄羅斯和中國越來越多地部署新的第5代戰鬥機， 美國空軍希望在21世紀30年代開發出一種新的穿透型制空平臺， 以取代F-15C和F-22。
文章認為， 鑒於蘇-57飛機融合了速度、機動性、隱形能力和電子戰能力，
文章稱， 答案就在長波紅外光譜中， 當前這一代隱形飛機的設計無法壓制這種技術， 對手通過長波紅外感測器就可發現自己。 工程師未來可能會設計出躲避長波紅外感測器的措施， 但機身從一開始就要設計好， 以將這些技術納入進來。
文章評論稱， 洛克希德-馬丁公司目前正在研發“軍團”吊艙， 該吊艙將承擔長波紅外搜索和跟蹤（IRST）任務。 洛克希德-馬丁公司預計將生產130多套“軍團”吊艙， “軍團”吊艙採用了該公司的IRST21紅外感測器， 具備先進的資料處理能力， 能夠在不使用雷達的環境下， 遠端探測和跟蹤空中威脅。
美國空軍的主要承包商波音公司， 預計將在今年的某個時候與洛克希德-馬丁公司簽訂“軍團”吊艙的設計、製造、開發和生產合同。
文章認為， 裝備了“軍團”吊艙的F-15C戰機很容易就能抵消蘇-57飛機的任何隱形優勢。 一旦“鷹”式戰機發現了蘇-57， 它將使用功能強大的“雷神”AN/APG-63（v）3有源電子掃描陣列雷達定向掃描， 並有可能以這種方式發現俄羅斯飛機。
文章表示， 不管怎樣， F-15C將能夠跟蹤蘇-57飛機， 並利用遠端“雷神”AIM-120D中距空對空導彈進行打擊。