瑞典这艘潜艇完成中期延寿下水 曾在演习中“击沉”美军航母

據瑞典Sveriges Radio廣播電臺報導， 當地時間6月20日， 瑞典海軍的哥特蘭級潛艇“哥特蘭”號（HMS GOTLAND）完成中期延壽計畫（LMU）， 在瑞典薩博考庫姆公司卡爾斯克魯納造船廠重新下水， 不久後將開始試航工作。

據造船廠高層透露稱， “哥特蘭”號重新下水是瑞典潛艇演變發展的重要里程碑， 經過中期大修升級， “哥特蘭”號整合了最新一代的重要系統包括斯特林發動機、現代化的感測器和新的管理系統， 幾乎又成為一艘新潛艇， 將在未來前往世界各地執行任務。

根據公開的資料顯示， 哥特蘭級潛艇是薩博考庫姆公司在西約特蘭級常規動力潛艇(A-17型潛艇)的基礎上於1990年早期設計研發的，

於1996年加入瑞典海軍服役。 潛艇長62米， 寬6.4米， 水面排水量1580噸。 潛艇採用單殼體結構， 耐壓艇體由HY-80和HY-100高強度合金鋼製造， 整個艇體由雙層耐壓隔壁分成兩個密封艙， 兩個密封艙中間部分設有逃生通道。 潛艇的艇艏有6具魚雷發射管， 4具為533毫米， 2具為400毫米， 可發射反艦魚雷， 也能用於佈設水雷。 潛艇搭載的艇員為25人。

“哥特蘭”號是瑞典哥特蘭級（A-19型）潛艇的首艦， 由位於瑞典瑪律默的薩博考庫姆公司造船廠建造， 包括“哥特蘭”號在內， 同級艇共有3艘， 另外兩艘分別為“烏普蘭”號和“哈蘭德”號。 “哥特蘭”號服役期間， 曾被美國政府連人帶艇租用2年， 並由半潛船將潛艇運輸到美國洛馬角海軍基地，

用於反潛作戰演習。 在2006年聯合特遣部隊演習II（JTFEX 06-2）中， “哥特蘭”號在未被發現的情況下滲透了“羅奈爾得·雷根”號領銜的當時還未解散的第七航母打擊大隊的防禦， 並在拍攝了多張“羅奈爾得·雷根”號的照片， 這也意味著再此次演習中， “哥特蘭”號擊沉了“羅奈爾得·雷根”號航空母艦， 這也讓美國海軍意識到了現代柴電潛艇對艦隊的威脅。

2015年6月份， 瑞典國防物資管理局（FMV）與薩博考庫姆公司簽訂了總價21億瑞典克朗（約合2.48億美元）的合同， 由薩博考庫姆公司為“哥特蘭”號和“哈蘭德”號進行中期延壽升級。 根據合同規定， “哥特蘭”號在完成升級後將在2018年晚些重新返回瑞典海軍艦隊， 而“烏普蘭”號將在2019年晚些時候返回瑞典海軍艦隊。

從目前的情況來看， “哥特蘭”號在重新下水並開展一系列試航任務後， 將如期重返艦隊。 而“烏普蘭”號正在進行升級， 預計將在12個月後重新下水， 一切順利的話同樣將按期重返艦隊。

據報導， 中期延壽計畫（LMU）包括多方面的技術升級， 在中期升級期間， 這艘60米長的潛艇被從中間艙段切開， 額外增加了2米的艇體部分， 以容納第三代斯特林發動機V4-275R-MKIII和閘室式潛水夫進出艙， 潛艇的感測器、通信裝置等都得到了更新， 傳統的光學潛望鏡被新的光電桅杆取代， 作戰管理系統和船舶管理系統得到升級。 此次中期延壽計畫將確保“哥特蘭”號可以在瑞典皇家海軍服役到2025年以後。

值得一提的是， 升級後的哥特蘭級將為瑞典皇家海軍未來兩艘A-26型AIP潛艇做好技術儲備，

據悉， 升級後的哥特蘭級上的20多個系統將同樣被用於A-26型潛艇。 ， 因此， “哥特蘭”號的中期延壽計畫有助於在未來瑞典A-26型潛艇的建造期間對某些創新的問題解決方案提前進行測試和鑒定。

據悉， 為哥特蘭級實施中期延壽計畫的考庫姆公司自1960年代就展開了對斯特林發動機的研製工作， 其後成功研製出具有75千瓦功率的V4-275R-MKI熱氣機， 研製成功後的V4-275R-MKI熱氣機首先被安裝在哥特蘭級潛艇中進行試驗， 這也使得哥特蘭級潛艇成為全球第一個裝備不依賴空氣推進系統（AIP）的潛艇， 可以說， 哥特蘭級潛艇是AIP型潛艇的鼻祖。 由於考庫姆公司研發的斯特林發動機的出現和使用， 瑞典成為能生產AIP潛艇並掌握AIP技術的少數國家之一，

考庫姆公司研發的V4-275R-MKIII型熱氣機更是被日本方面相中並引進本土， 裝備在目前海上自衛隊最先新型的蒼龍級常規動力潛艇上。