近幾年， 火爆的汽車市場可以說是賺足了人氣， 讓不少資本家紛紛都向其投懷送抱， 從一個十足的“局外人”搖身一變就成了“業內人”。 隨著造車新勢力的加入， 讓本不平靜的車市顯得更加不平靜， 這些新勢力掀起了一陣前所未有的跨界風。 比如， 做互聯網的要造車， 賣手機空調的要造車， 做影視行業的也要涉足汽車領域。 八竿子打不到一起的事情， 一大波的造車新勢力崛起， 在強大的資本勢力背後， 沒有什麼不可能。
汽車市場玩跨界的企業不再少數， 五糧液也要開始造車了， 一個做酒的開始玩車，
SONY不是賣耳機的嗎？索尼研發SC-1自動駕駛穿梭巴士概念車， 車輛背後的想法是讓乘客在車上娛樂， 同時通過自動駕駛車將他們帶到目的地。 車輛內部具有高解析度感測器， 可以超越人類的視覺能力。 車輛可以在沒有前燈的情況下在夜間行駛。 車輛可以自動駕駛車或由人駕駛。 它具有5G資料連接， 雷射雷達， 超聲波感測器和各種其他技術， 以支援自動駕駛。
零部件巨頭博世也來造車？博世造了一輛沒有後視鏡的卡車。
此前華為榮耀在官方微博上發佈了一系列公告， 暗示推出新產品， 有網友從榮耀一片畫著車輪的微博大膽推出榮耀可能會推出汽車產品。 隨後得知華為榮耀是和奧迪汽車合作， 具體的內容當然不是打造榮耀汽車， 而是為奧迪汽車推出一款智慧設備。 不過這竟然成為了現實。 華為汽車真的來啦！
華為參股的威馬汽車， 旗下首台新能源汽車EX5已經正式下線， 而這款車也被網友們稱作華為汽車。 作為威馬汽車的首款量產車型， 起步價20萬元區間， 補貼後價格可能在15萬左右， 威馬汽車是由華為、百度、360吉利的前副總裁創造，
同樣的， 格力也造車了。 對， 就是格力空調這個品牌！
以130億元收購銀隆新能源之後， 格力也算是正式繳納了“入場費”要開啟一場造車之旅。 董明珠的首款SUV， 前臉竟然意外的酷似普拉多。 以“五環”為品牌LOGO， 整個LOGO由五個圈圈組成， 網友似乎對這個車標不太滿意。 調侃新車logo是不是請了嶽雲鵬當設計師？