說起suv， 最近幾年來在國內的發展可以說是相當的迅速， 越來越多的品牌與車型不僅配置高而且價格還實惠， 因此導致國人對suv的熱度可以說是相當的高， 像寶駿510和哈弗H6這兩個品牌， 一個月的銷量就達到4、5萬之多， 對於這樣的一個銷量資料來說， 幾乎上是可以碾壓合資車， 因為合資車在售價上普遍的都比較貴， 並且在配置上也大大的不如國產車， 所以合資車在銷量上不如國產車也是很正常的， 但是真正懂車的人還是會看中合資車的技術， 而我今天介紹的這一款車卻是扮演著一個很尷尬的角色。
奇駿最為東風日產的一款硬派suv， 在當時的售價也算是比較昂貴的， 大概是20到27萬之間， 在那個年代來說絕對的算得上是一輛豪車了， 導致很多人根本買不起， 不得已日產奇駿被迫停產， 但是技術沒有失傳， 而是轉賣給了東風， 並且吧奇駿這輛車的核心技術運用到了這輛東風風度MX6的車上， 並且換上一個國產的東風的logo， 這一換可能大部分人都不知道， 很多人都認可這輛車， 導致這輛車的銷量可以說是非常的低， 在今年的4月份僅僅賣出100台， 可以說相當的慘澹。
外觀的設計上， 一樣看上去還是比較老氣的， 整體的設計和老奇駿有幾分相似，
內飾的設計上， 一樣望過去給人的感覺是單調， 感覺就像一片荒地， 整個中控台的設計非常的不起眼， 而且看起來也很廉價， 雖然帶有一個中控顯示幕， 但是看起來也是毫無科技感， 要知道對於12萬這樣的一個售價， 很多國產車型可以說的上相當好話了， 像最近的熱門車型奇瑞的瑞虎8， 12萬已經是次頂配了， 人家都搭載全景影像和感應後備箱， 並且還支援遠端電子大火，
動力上的話該車搭載的是2.0L的自然吸氣發動機， 與之匹配的是自家的CVT變速箱， 對於當下的這個時代來說， 確實路怎麼樣。 總體上來評價這輛車， 雖然外觀和內飾的都是繼承了老奇駿的風格， 在核心技術上也是如此， 但是說句實在話， 無亂是外觀還是內飾都是太落後了， 對於當下這個眼花繚亂的市場淶水， 這樣的外觀與內飾可以說是毫無競爭力可言， 因此上個月僅僅賣出100輛也是有理可循的。