長城自從去年推出WEY 以來其旗下的 VV7和VV5火爆的不行， 月銷量高達1萬多。 但是今年4月推出的WEY P8， 外觀比奧迪Q5還大氣， 揚言吊打比亞迪唐的P8， 5月銷量僅僅503輛。 那麼是什麼原因讓這款補貼後售25.98-27.98萬元的P8銷量不行呢？
把P8和奧迪Q5放在一起， 毫無疑問 WEY P8的氣質能碾壓奧迪Q5呀。 從VV7到VV5， 到現在的P8， WEY系列的顏值和氣質確實不錯。 另外P8的車身不小， 其2950MM的軸距讓其空間變得非常大。 這個漢蘭達的2790MM軸距相比， 其乘坐感更加舒適。
而內飾同樣很奢華， 大量的真皮材質。 無論是中控還是門板還是中央扶手， 當然座椅同樣是真皮的。 不過內飾有點模仿豪車賓士的感覺。
當然， 作為大空間的P8， 其後備箱的容納能力也很強。
動力配備的是2.0T汽油直噴發動機+85千瓦的後軸驅動電機組成的插電式混合動力總成， 且全系配備四驅。
遺憾的是擁有最高的顏值， 最好的配置， 還有大空間， 卻沒能鬥過比亞迪唐。 原因只有一個， 消費者更加相信比亞迪的新能源技術！哎， 可惜了這款豪車， 開出去比奧迪Q5還有面子！
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