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新奥迪Q5L,8AT变7速双离合,减配了?为啥价格还那么高?

超跑密探今日探案:奧迪Q5L

奧迪Q5一直是中級SUV市場中的一匹怪馬, 為什麼這麼說呢?因為Q5整體車身尺寸不算小, 但是後排空間卻非常有限, 這對於一款中級SUV 車型而言, 實數難堪。 所以為了適應中國的大大大的需求, 全新奧迪Q5L來了, 帶著滿滿的誠意, 帶著加長的車身, 帶著寬大的空間來了, 但是售價卻不到40萬起, 詩書有點小驚喜, 但是讓你驚喜的還不僅僅是價格, 還有配置, 全新奧迪Q5L, 不僅增加了很多配置, 同時也減配了, 所以才這麼便宜, 到底是哪裡減配了?往下看

在外觀方面, 新車除了中網的裝飾條寬度發生了一定的改變,

大燈進行了優化, 其他地方依舊沒有什麼亮點, 整車尺寸變成了4753*1893*1659, 軸距為2908mm, 如此長的軸距, 將為此車帶來更加充裕的空間設計, 比GLC長了35mm, 比X3長44mm, 可以說是BBA裡的大哥大了;尾燈設計比較新奇, 算是對得起燈廠這個頭銜了, 不管從前後左右哪個角度關上, 給人一種西裝暴徒的感覺。

內飾上依舊是滿滿的奧迪風格, 沒有太搶眼的東西, 但也不單調, 比如中控獨立懸空的顯示幕, 彰顯了此車的個性, 空調出風口沒有特別明顯的優化, 方向盤採用大三幅式平底設計, 運動氣息十足;

此車另一個配置就是抬頭顯示, 這種配置在國內的汽車上不是很常見, 但是這在美洲一些國家是標配, 勉強說算是有點誠意。

回到動力總成,

此車依舊採用EA888第三代發動機, 在車型調校上依舊是奧迪的風格, 刹車調校的剛剛好, 底盤懸架比較沉穩, 動力輸出比較澎湃, 並且運動模式下此車將會充分的表現出奧迪quattro的魅力;但是被很多人詬病的地方就是它的變速箱, 海外版採用的是8AT, 活到國內就變成了7速雙離合, 成本哪個高哪個低, 相信各位也能看得明白;而7速雙離合的缺點也是很明顯的, 就是頓挫感會非常強烈, 尤其是在低速狀態下;

其次最令人不解的是, 現在的quattro系統已經不是從前的quattro了。 把托森式限滑差速器更換為多片離合器式限滑差速器, 簡單說就是從機械變成了電子, 但是電子控制器手很多因素的影響, 比如涉水、使用壽命等等, 所以不能說電子的一定不好,

但是這種改變會讓人感覺不習慣!

全新的Q5L售價在39.5萬--58萬之間, 但是新車上市, 估計會遇到捆綁式銷售, 這樣看來, 想買新Q5L的可以仔細考慮一下, 畢竟這已經不是以前的Q5了, 連quattro都變成電子了, 沒激情!微信關注, 超跑密探, 試駕超跑!

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