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为什么说日系车质量好、省油,是欺骗消费者多年的谎言?这里告诉你原因

在國內汽車市場銷量最好的汽車品牌是大眾品牌, 不過大眾品牌之所以能夠取得如此好的銷量, 是因為“起個大早”, 也就是說大眾汽車在國內佔據了先機, 大眾在80年代初期就已經進入中國市場, 早期的桑塔納、捷達為大眾建立良好的口碑, 讓大眾這個汽車品牌深深可入中國人的心中, 所以說大眾的銷量主要不是靠技術, 而是靠機遇。 而在國產市場中, 銷量排名第二的是日系車, 雖然日系車比大眾進入中國市場晚了整整十幾年, 但是依靠良好的技術口碑, 日系車在中國還是非常受歡迎的。


大眾汽車幾乎佔據國內計程車大部分市場


日系車其他品牌

日系車有什麼技術優勢能夠成為中國這個龐大市場的老二?還不是依靠耐用省油這兩種有點。 日系車進入中國已經超過十幾年, 在10多年中日系車憑藉“品質好、省油”的優點贏得很多消費者的認可, 有些人甚至說出了“一日本田, 終身本田”、“開不壞豐田”等信念, 這樣“品質好、省油”就成為日系車的標籤, 而大多數人買車考慮最多的就是汽車是不是有, 從而讓日系車的銷量高居不下。 但是也有人說日系車品質好、省油是欺騙消費者多年的謊言, 那麼日系車品質到底好不好, 省不省油呢?


豐田普拉多為塑造“開不壞豐田”形象立下汗馬功勞


本田地球夢發動機是本田最大的驕傲

我們首先瞭解一下日系車都有哪些品牌。 在日系車中最著名的三個品牌分別是豐田、本田和日產, 這三個品牌也是日系車銷量最好的, 而其他日系品牌比如馬自達、斯巴魯、三菱、鈴木等銷量都比較一般。 所以在這裡就重點講一下豐田、本田和日產三個品牌。 豐田汽車旗下的卡羅拉、漢蘭達, 本田旗下的本田思域、CRV, 日產旗下的軒逸、逍客這些車型長期佔據銷量的前幾名, 豐田汽車的主要特點是皮實耐用, 本田“地球夢”發動機最厲害, 日產比較“平庸”, 但是品質和省油方面都算好。


日系三傑:豐田、本田、日產


日系三傑:豐田、本田、日產中級車比較

一提到日系車, 特別是豐田、本田、日車這些品牌汽車, 大家都會說有多省油,

多省錢, 品質有多少可靠, 不過這也僅僅是傳聞, 在實際情況下這種日系車有些車省油, 但是不代表所有車型都省油。 就拿兩個例子來說吧, 本田旗下的1.5L飛度和大眾旗下的1.4LPolo, 這兩款車都是小型轎車, 也是市場上比較熱銷的兩款車, 在測試中配備“地球夢”發動機的本田飛度平均油耗為6.9L百公里, 大眾POLO是7.5L百公里, 在這裡看上去本田汽車很省油, 似乎也印證了市場上的說法, 但是還沒有說完。


本田飛度


大眾Polo

我們在看看本田旗下的2.0L雅閣和大眾旗下1.4T帕沙特進行對比, 兩款屬於中型轎車, 也就是B級轎車, 本田雅閣依然還是“地球夢”發動機。 在幾十萬公里的眾測里程中, 本田雅閣的油耗高達8.4升百公里, 而帕沙特只有7.2升百公里,

雅閣作為日系車又比大眾車費油, 而且我有一個朋友買的2.0L雅閣的油耗更高, 達到9L每百公里, 所以說日系車並不全都是省油的車, 而相對省油都是比較小的車, 比如卡羅拉、飛度、思域、威馳, 而一些比如漢蘭達、URV、逍客、普拉多等不見得有多省油, 反而更耗油。


本田雅閣


大眾帕薩特

品質方面, 日系車也不見得都沒有毛病, 網上一直流傳日系車之所以省油, 是因為在汽車重量方面偷工減料, 到時汽車鐵皮很薄不耐重, 最經典的一張圖是一輛日系車竟然被一輛自行車撞凹下去, 可見日系車的車皮有多薄。 其次近些年來日系車也爆出很多品質問題, 比如神戶制鋼所造假事件、本田機油門事件、凱美瑞發動機艙進泥漿事件、“殺人氣囊”事件,

都預示著日系車並不是百分之百可靠的, 所以在買車要冷靜, 不要以為日本車就一定省油一定不出問題。


本田機油門事件


神戶制鋼所造假事件

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