要說中國的商業傳奇可謂是數不勝數， 但是要論“巾幗英雄”那非董明珠莫屬， 苦心經營的格力電器成為國內最大的電器品牌， 一句“讓世界愛上中國造”看出了董小姐的決心。 不過她的“野心”絕不止此， 很快她看重了迅速發展的汽車行業， 可是她的決定並沒有得到董事們的支持， 甚至是全票的否決， 在萬般窘迫之時， 王健林挺身而出， 資助了董明珠5個億雪中送炭。 這樣的商業故事我們都有所瞭解， 但是她的車到底造的怎麼樣了呢？
最先進入我們視野的要當屬這款國產埃爾法， 雖然它的外形和配置還遠不及埃爾法那般出色，
當然了， 銀隆的主要領域還是客車， 在這個污染非常嚴重的時代， 國家大力扶持著電動車的發展。 作為京東的掌門人也身先士卒， 採購了大批的銀隆客車來作為自己的物流車輛， 一方面響應了號召， 另一方面也算是對董小姐的支持。 而在幾個月的“試用期”之後， 京東方面對這款車給與了極高的評價， 雖然是電動車， 但是使用起來非常方便， 幾乎沒有續航里程的壓力。
如果說劉強東的支持可能只是出於“商業”，
不過客觀來說， 最近的銀隆還是遭遇了很多的困擾， 訂單的不足給了董小姐極大的壓力， 外界也一直有聲音稱她即將卸任。 在面對種種質疑時， 董明珠的那句“雖然我已經60歲了， 但是我的心還像25一般”， 非常令人感動， 我們有理由相信， 堅持到底的董小姐能將銀隆打造成第二個“格力”。