國產普拉多終於降價了！在面對進口車關稅下降、國產車銷量大跌的雙重壓力下， 一汽豐田開始亡羊補牢了！普拉多在售車型全系下降2.1萬元， 現款價格變成了44.38-61.58萬元， 首次調價就兩萬多， 幅度確實很大。
官方調價當然是好事， 但是從前兩個月的市場回饋來看， 一汽豐田4S的吃相真不好看， 車子銷量本來就低， 買車還要加價！
是的， 你沒看錯， 從車迷的回饋來看， 新款普拉多最少加價1-2萬， 否則都沒有4S店願意賣車， 官方調價在國內市場可以說只是一句戲言， 到底賣多少， 還得看4S店的態度！這次調價能不能落實，
另外換句話來講， 44.38萬起步的國產普拉多， 平心而論你覺得性價比高嗎？進口車才賣多少？相比之下44萬肯定還是貴了！2.1萬的降價幅度看似很大， 其實真的是杯水車薪， 性價比還是不夠高， 沒了全時四驅系統跟中央差速鎖的普拉多， 永遠是不完美的。
站在個人角度來看， 除了四驅跟差速鎖之外， 新款普拉多確實不錯， 外觀變得更加運動， 內飾也比老款更精緻， 8英寸彩色顯示幕跟鋁合金中控非常有檔次， 車子舒適性、駕駛感都延續的很好， 車內配置也不算低， 基本跟老款持平。
對於新車價格， 在關稅沒有下降前， 四十多萬雖然高， 但也能讓人接受， 畢竟全系都變成了3.5L V6發動機， 取消了2.7L排量後定位肯定要更高。 老款2.7L排量車型雖然保值，
新款3.5L排量發動機最大馬力有280匹， 最大扭矩365牛米， 喜歡玩越野的朋友， 哪個不喜歡大排量車型？但是你國產車賣得比進口車還貴， 這是啥意思？
做為普通車迷來看， 不要覺得普拉多降價2.1萬就肯定能大賣， 想想這幾件事情：
進口汽車關稅大幅度下調
國產普拉多起步依舊要44萬
最後定價還是得看4S店態度
現在你還覺得降2.1萬很厲害嗎？真的是杯水車薪！
一汽豐田想要挽回普拉多的銷量， 這點誠意真的不夠！