俄羅斯近年研發的新型武器中， 無人坦克是一大亮點！
然而， 從敘利亞傳來消息， 俄軍無人坦克實戰表現很糟糕！筆者早已在過往分析中提及， 俄軍這一武器可能實戰價值很低。
俄羅斯派往敘利亞的是最新研製的“烏蘭9型”(Uran-9)無人坦克， 研製初步完成不過是這一兩年的事情， 但已經被送上敘利亞戰場試試身手。 結果部隊回饋， 無人坦克問題很多， 令官兵們很不滿意。 理論上， 烏蘭9型無人坦克火力兇悍， 官兵可以在較遠距離上遙控， 而無需親自駕駛坦克接近敵人炮火， 應該是不錯的一大突破。 但實戰中卻頻繁掉鏈子。
根據庫茲涅佐夫海軍學院(NG Kuznetsov Naval Academy)舉辦的俄羅斯安全會議資訊顯示， 高級研究員安西莫夫探討了了最近俄羅斯軍方在敘利亞部署了烏蘭9型， 多次參與實際戰鬥， 實現了世界上具備完善火力手段的無人坦克的首次實戰。 他同時提及烏蘭9型無人坦克實戰中遭遇諸多的問題， 令外界首次瞭解到這一武器的另一面。
烏蘭9型無人坦克一大問題是遙控系統經常與遙控控制的人員與設備失去資料連接， 導致官兵無法繼續操作這一戰車， 任務中斷， 甚至失去對配合無人坦克作戰的官兵提供支援的可能性。
筆者在過去的分析中就提及， 烏蘭9型無人坦克並非具備自主能力的無人作戰平臺——例如美國“捕食者”、中國“彩虹”/“翼龍”無人機，
更糟糕的是， 作戰無人機發生重大故障時， 假如不能自主返航， 也會最終失控墜毀， 機身關鍵性機密設備與資訊在猛烈撞擊下會嚴重損毀， 敵人很難從殘骸中獲得機密。 可是烏蘭9型無人坦克如果徹底失靈， 卻會完好的困在地面上， 為了避免機密洩漏， 俄軍官兵不得不去冒險奪回烏蘭9型無人坦克， 導致傷亡， 甚至抵消了“遙控戰車不需要人員冒險”的優點。
具體來說， 烏蘭9型在實戰中資料連接系統表現很糟糕， 經常“斷線”， 曾經發生戰車與遙控官兵僅僅距離450米， 卻19次失去聯繫的嚴重故障 。 失聯後這一無人坦克從自動嘗試重新建立連接， 斷線時間短則1分鐘， 長則1小時半， 嚴重的例子中完全無法重新連接， 只好冒險派出人員車輛進行回收。 在城市戰中， 這一斷線問題更加嚴重， 因為無線電信號容易因建物遮擋而失去連接， 讓官兵們大為頭疼。
此外， 俄軍報告烏蘭9型無人坦克的懸掛系統很糟糕， 槍炮支架的穩定性也很差， 根本無法行進間瞄準敵人， 更別說有效射擊。
這與廠家的水準有直接關係。 烏蘭9型無人坦克採用履帶動力， 而不是車輪底盤。 偏偏烏蘭9型的研製廠家JSC 766 UPTK並沒有什麼履帶底盤的經驗，
實戰中官兵還反映， 車上本來應該很成熟的火炮、導彈也遭遇很多問題。 例如火控系統頻繁故障， 攜帶的已經運用了幾十年的2A72機炮， 經常發生無法射擊的窘況 —— 炮本身很成熟， 沒有問題， 可是用於遙控瞄準的火控系統很不靈， 有時候傳回的視訊訊號品質很低， 且頻繁跳幀。 火控中的光學探測器在移動時不能穩定瞄準， 也是一大問題， 導致需要先停車， 才能瞄準鎖定， 嚴重影響火力支援的有效性。
當然， 新武器往往多少出現一些技術困難，
烏蘭9型這一無人坦克目前遭遇挫折， 但是這個思路卻仍有不小的價值， 值得我們進行跟蹤關注與學習。 中國軍工的AI智慧設計運用能力， 其實早已超越了俄羅斯同行， 必將開發出更為出色的無人作戰車輛！