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国产车要悬了,这货油耗3.96毛,不到5万,单月卖出1.41万辆

suv車型可以說是近幾年在國內發展很快的一款車。 和合資車相比, 它的銷量方面是優勢, 在眾多車企在推出新的產品的同時, 轎車方面的市場比較慘澹, 效果慘不忍睹了。 有些車太在乎內飾, 不能打動國內消費者, 銷量肯定好不了。 合資車卻無論AB級車銷量都挺好。 比如雪佛蘭的賽歐, 售價5萬, 油耗僅3.96毛, 一個月卻銷量上萬輛。 國產車要懸了, 這貨油耗3.96毛, 不到5萬, 單月賣出1.41萬輛

進入國內市場時間較長的雪佛蘭旗下的車型算是多的了, 小型車科沃茲因為價格實惠的原因在上個月的銷量比賽歐要多不少,

品牌份額也是領先的。 商城給賽歐的最低報價居然還不到五萬, 相對于合資車來說, 無疑超有良心的低價, 也難怪銷量有1.41萬之多。

在外觀上, 前臉設計很結實, 並且會很有塑膠感, 看起來讓人覺得很一般按, 和價位在同一區間的捷達和威馳差不太多。 大眾的車型整體上的設計還算是差強人意的, 也就彌補了外觀的千篇一律的遺憾。 但是豐田的威馳是有些讓人無語的, 總感覺外觀的設計上太過於廉價。

內飾的設計上, 看起來普普通通的, 沒有什麼亮點, 而且那個凹進去的顯示幕凸顯了一絲突兀的尷尬, 猶如雞肋一樣的存在, 卻又棄之可惜。 這輛車的低配版本倒是沒有那個中控顯示幕, 這樣反而更好, 螢幕太小,

看起來太傷眼睛。

在動力方面而言, 2018款帶的分別對是1.3L和1.5L的兩款發動機, 在油的消耗上, 針對小型車其實都是差不太多的, 油耗上的表現還是讓人比較滿意的。 不過總的來說, 外觀和內飾真心比較平庸不出彩, 不過由於性價比高, 油耗低, 但是可以成為上班代步的首選車型。

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