提到中國與西班牙的經濟交集， 首先映入你腦海的是葡萄酒， 還是火腿？但其實除了這兩樣， 中西兩國經貿往來還有很多領域。
今年是中國和西班牙建交45周年。 作為“一帶一路”沿線國家， 中西兩國共建“一帶一路”早期收穫滿滿。 統計資料顯示， 2017年， 雙邊貿易額309.4億美元、同比增長7.5%。
而展望未來， 中西經貿合作空間廣闊。 外交部部長王毅早前在訪問西班牙時就表示， 西班牙參與“一帶一路”合作具有歷史和區位優勢， 中方願將“一帶一路”與西班牙的發展戰略相互對接， 開拓新的合作空間， 發掘新的合作潛力，
國是直通車 侯雨彤 製圖
穩步推進的經貿合作
目前， 西班牙生產的葡萄酒、火腿和橄欖油、乳酪等產品在中國市場備受歡迎。 據德國之聲電臺網站報導， 2016年， 銷往中國的西班牙火腿總價值就達到了約4.44億歐元。
另據西班牙葡萄酒市場觀察中心提供的資料顯示， 2017年， 西班牙對中國的葡萄酒銷量增長25.6%， 中國成西班牙葡萄酒的第五大市場， 出口額達到1.902億歐元。
中國電商的飛速發展， 也為西班牙產品提供了更多的銷售管道。 資料顯示， 2015年到2017年， 西班牙生鮮在中國電商平臺天貓上平均漲幅120%， 是在天貓上增速最快的國家之一。
貨物貿易的快速發展離不開“一帶一路”倡議下中歐班列的開通。 商務部研究院國際市場研究所副所長白明對中新社國是直通車記者表示， 從中國義烏開往馬德里的中歐班列， 已經成為亞歐大陸互聯互通的重要橋樑。 “從義烏到馬德里， 最短15天即可到達， 極大方便了雙方的貨物運輸。 ”據瞭解， 截至2017年12月， 西班牙參與義烏－馬德里中歐班列項目合作的自治區總數已達9個。
不僅如此， 中歐班列在運輸費用上幫助企業延展了發展空間。 據中國國家發改委公佈資料顯示， 中歐班列運輸費用比空運減少80%， 有效減少了資金佔用率， 緩解了企業現金流壓力。
此外， 隨著近年來中國出境遊人數的不斷增加， 西班牙也成為中國出境遊的熱門目的地。
值得注意的是， 不僅是越來越多的中國人去西班牙旅遊， 西班牙來華旅遊也是越來越便捷。 即將於5月1日起實行的海南省對59國人員入境免簽中就包括了西班牙。
但從目前整體而言， 中西旅遊往來規模並不算大， 中國社會科學院西班牙研究中心主任張敏對國是直通車表示， 西班牙休閒旅遊的價值， 特色文化等方面存在較大優勢， 目前中西兩國文化旅遊市場還未完全開發， 如果加強合作， 對於提振西班牙經濟也有一定促進作用。
圖片來源：中新網
協力廠商市場合作局面逐漸打開
據統計， 截至2017年10月底， 西班牙對華投資項目2375個， 實際投入超過36億美元。 目前， 西班牙在華企業已超過700家， 主要涉及金融、能源、電信、運輸等行業， 桑坦德、西班牙對外銀行等六家銀行在華設立了代表機構。
此外， 縱觀近年來的資料會發現， 中西經濟合作已經逐漸從貿易重心轉向了投資。 在南開大學國際經濟貿易系主任彭支偉看來， 之所以發生這樣的轉變， 一方面， 隨著中國經濟不斷發展， 中國已從貿易大國轉向對外投資大國， 在此背景下， 中國對西班牙的投資規模呈現快速增長。 另一方面， 西班牙近幾年發展經濟， 尤其是在基礎設施建設、旅遊業等方面， 都需要外來的投資， 在此基礎上， 雙方進行互利共贏的合作，
公開資料顯示， 截至2016年底， 西班牙在華投資項目2292個， 在華企業700餘家， 實際投入35.2億美元， 而中國對西直接投資也超過7億美元。
此外， 據中國國家發展改革委利用外資和境外投資司副司長劉霞介紹， 中國石油化工集團公司與西班牙聯合技術公司等組成的聯合體， 成功中標科威特國家石油公司新煉油廠專案， 開啟了中西協力廠商市場的合作。 2017年， 中遠海運港口有限公司斥資2億歐元收購了西班牙諾特姆港口公司51%的股份。 目前專案運營順利， 也起到了良好的示範效應。
圖片來源：中新網
合作潛力有待進一步開發
談及未來中西經貿合作新的增長點， 中國現代國際關係研究院拉美研究所所長吳洪英對國是直通車表示， 中國與西班牙的經濟發展存在一定的互補性，中歐專列就是“一帶一路”非常重要的一個體現，所以伴隨“一帶一路”倡議的不斷推進，開通班次的增加，中西貨物貿易還會增長。
其次，西班牙的馬德里是歐洲航運重要的中轉站，中國往南美去的很多航班都要經停馬德里，中西在航空領域的交往還在增強。同時，在投資方面未來還有待進一步擴大。
最重要的是，西班牙歷史底蘊深厚，中國也有上下五千年的歷史文化，雙方增強文化交流也有助於促進雙方旅遊業發展。“中國和西班牙的關係正在逐漸發展成為全方位的合作。”
“但在旅遊的理念和方式上還需要進行溝通。”張敏強調，中英德法是西班牙最大的客源地，但西班牙一些本土品牌，比如PIQUE、Loewe等，在中國國內市場的認可程度還不是很高，旅遊消費的潛力還沒有挖掘出來。
另外，張敏還認為，雙方可在文化創意產業加強合作，西班牙的美術、電影、繪畫、戲劇、建築等世界領先。此外，雙方在基礎設施建設、海洋經濟、生物技術、航空航太、可再生能源等領域都可以開拓新的增長點。雙方還可在協力廠商市場如拉美國家展開進一步合作。中國和西班牙的智庫也可以開展更多合作交流。
來源：國是直通車
作者：張文暉
編輯：楊佳欣
中國與西班牙的經濟發展存在一定的互補性，中歐專列就是“一帶一路”非常重要的一個體現，所以伴隨“一帶一路”倡議的不斷推進，開通班次的增加，中西貨物貿易還會增長。其次，西班牙的馬德里是歐洲航運重要的中轉站，中國往南美去的很多航班都要經停馬德里，中西在航空領域的交往還在增強。同時，在投資方面未來還有待進一步擴大。
最重要的是，西班牙歷史底蘊深厚，中國也有上下五千年的歷史文化，雙方增強文化交流也有助於促進雙方旅遊業發展。“中國和西班牙的關係正在逐漸發展成為全方位的合作。”
“但在旅遊的理念和方式上還需要進行溝通。”張敏強調，中英德法是西班牙最大的客源地，但西班牙一些本土品牌，比如PIQUE、Loewe等，在中國國內市場的認可程度還不是很高，旅遊消費的潛力還沒有挖掘出來。
另外，張敏還認為，雙方可在文化創意產業加強合作，西班牙的美術、電影、繪畫、戲劇、建築等世界領先。此外，雙方在基礎設施建設、海洋經濟、生物技術、航空航太、可再生能源等領域都可以開拓新的增長點。雙方還可在協力廠商市場如拉美國家展開進一步合作。中國和西班牙的智庫也可以開展更多合作交流。
來源：國是直通車
作者：張文暉
編輯：楊佳欣