唯一不被罵的國產車，開10年無大修，油耗3毛6，僅4萬曾人人想買

說起國產的自主品牌， 雖然之前一直不被看好， 但是近年來隨著國內經濟的崛起已經技術的成熟， 越來越多的自主品牌開始被國人認可， 特別是在suv領域， 像哈弗的H6和寶駿的510是最具有代表性的， 一個月4、5萬的銷量足以證明現在國產實力的強勁。 但是在轎車領域的話， 國產的自主品牌卻有點力不從心， 因為很多的品牌為了順從國內的消費趨勢而去專攻suv領域， 導致國內的轎車市場幾乎上都被合資品牌佔據， 國產的自主品牌很難躋身前列。 當然這些都是現在的市場趨勢， 其實在之前國產的轎車市場曾經有出現過一輛神車，

口碑進而品質都很好， 不知道大家是否記得， 它就是比亞迪的F3。 被稱為唯一不被罵的國產車， 開10年無大修， 油耗3毛6， 僅4萬曾人人想買，

說起比亞迪這個品牌， 我個人感覺是是一個比較順應潮流的車企， 起先有人吐槽它車標難看， 他就馬上做出相應的改變， 造出了帶有中文姓氏的車標， 像比亞迪宋、比亞迪秦等等， 有人吐槽它車身難看的時候， 它就挖來了奧迪的前任設計總監艾格， 像現在的比亞迪唐二代， 比亞迪王朝， 誰看了不喜歡， 當國家推行新能源汽車時， 比亞迪又是走在最前端， 堪稱國產新能源汽車的領頭羊。

外觀的設計上， 對於老一輩的車主來說， 還是以前的版本最經典， 那個時候的比亞迪F3可以說堪稱神車，

大街上隨處可見， 只要是想買車的， 都會優先考慮比亞迪F3。 隨著時代的發展， 可能是可以選擇的車型太多了， 特別是合資車型擠入國內市場影響力太大了， 比亞迪F3雖然現在市場的領導力大大不如從前了， 但是當年的輝煌我相信還是有很多人記憶猶新的。

內飾的設計上， 新款的比亞迪F3還將會搭載自動擋車型， 不過整個內飾的設計上還是比較寒酸的， 因為連高配的自動擋車型都帶有中控顯示幕， 對於這樣的一個搭配我覺得應該給個差評， 因為現在的消費者還是蠻注重內飾的， 顯示幕的話， 不管大小起碼也要給一個。 不過這在內飾的設計上還是有一個亮點的， 不知道大家有沒有發現，

就是比亞迪的物理按鍵上都是中文漢子， 這也是國產車型中唯一有這樣一個設計的品牌， 可以說這樣的設計才是真正的國產， 把中國的精髓融入到骨子裡了， 這點上我們還是yaoi為他點贊的。

動力上的話1.5L的自然吸氣發動力， 油耗的話， 當年的比亞迪F3百公里油耗僅僅只有4.7L， 也就是大概3毛6的樣子， 對於這樣的一個燃油經濟性， 都可以對標日產的豐田威馳， 卡羅拉了。 並且在售價方面也是像的實惠， 低配僅僅需要4萬元， 因為對於這樣的一輛性價比超高的國產車來說無疑是上班代步的不二選擇， 你們大家說是吧。